A német Auto Motor und Sport szerint a 2016-tól az elmúlt években Lotusként indult enstone-i alakulatot újra gyári csapataként futtató Renault nem fog spórolni a Forma-1-es projekten, a Mercedeséhez mérhető, évi 200-250 millió eurós költségvetéssel dolgoznak majd.
A lap hozzáteszi, hogy a Renault amúgy nagyon ügyesen sáfárkodik, hiszen miután az F1 kereskedelmi ügyeit igazgató Bernie Ecclestone-tól sikerült 70-80 millió dollárt kicsikarni a francia gyártó történelmi státuszáért cserébe, a Lotus megvásárlása gyakorlatilag semmibe sem került.
1/90
Fotó megosztása:
2/90
Fotó megosztása:
3/90
Fotó megosztása:
5/90
Fotó megosztása:
6/90
Fotó megosztása:
7/90
Fotó megosztása:
9/90
Fotó megosztása:
10/90
Fotó megosztása:
11/90
Fotó megosztása:
13/90
Fotó megosztása:
14/90
Fotó megosztása:
15/90
Fotó megosztása:
17/90
Fotó megosztása:
18/90
Fotó megosztása:
19/90
Fotó megosztása:
21/90
Fotó megosztása:
22/90
Fotó megosztása:
23/90
Fotó megosztása:
25/90
Fotó megosztása:
26/90
Fotó megosztása:
27/90
Fotó megosztása:
29/90
Fotó megosztása:
30/90
Fotó megosztása:
31/90
Fotó megosztása:
33/90
Fotó megosztása:
34/90
Fotó megosztása:
35/90
Fotó megosztása:
37/90
Fotó megosztása:
38/90
Fotó megosztása:
39/90
Fotó megosztása:
41/90
Fotó megosztása:
42/90
Fotó megosztása:
43/90
Fotó megosztása:
45/90
Fotó megosztása:
46/90
Fotó megosztása:
47/90
Fotó megosztása:
49/90
Fotó megosztása:
50/90
Fotó megosztása:
51/90
Fotó megosztása:
53/90
Fotó megosztása:
54/90
Fotó megosztása:
55/90
Fotó megosztása:
57/90
Fotó megosztása:
58/90
Fotó megosztása:
59/90
Fotó megosztása:
61/90
Fotó megosztása:
62/90
Fotó megosztása:
63/90
Fotó megosztása:
65/90
Fotó megosztása:
66/90
Fotó megosztása:
67/90
Fotó megosztása:
69/90
Fotó megosztása:
70/90
Fotó megosztása:
71/90
Fotó megosztása:
73/90
Fotó megosztása:
74/90
Fotó megosztása:
75/90
Fotó megosztása:
77/90
Fotó megosztása:
78/90
Fotó megosztása:
79/90
Fotó megosztása:
81/90
Fotó megosztása:
82/90
Fotó megosztása:
83/90
Fotó megosztása:
85/90
Fotó megosztása:
86/90
Fotó megosztása:
87/90
Fotó megosztása:
89/90
Fotó megosztása:
90/90
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Emellett jövőre kb. 30 millió euró folyhat be a Red Bulltól cserébe azért, hogy TAG Heuer néven használj a Renault erőforrásait, a cég emellett a kiadáson is spórol, hiszen a jövő évtől már nem fizetnek a Milton Keynes-i csapatnak azért, hogy a Renault-Nissanhoz tartozó Infiniti névadó szponzorként szerepeljen náluk.
Ha Pastor Maldonadót megtartják, és az őt eddig támogató rezsim leváltása után is állja a cehet a venezuelai állami olajtársaság, a PDVSA, az szintén hoz kb. 40 milliót, de az Auto Motor und Sport szerint a Total is fizet majd a Renault-nak, ugyanis a francia olajcég hangsúlyosan megjelenik majd az autókon.
