Míg a Red Bull Racing a szakítási kísérlet után végül kénytelen volt megegyezni a Renault-val, így 2016-ban is a francia gyártó – TAG Heuerre átcímkézett – erőforrásaival folytatja, az energiaital-gyártó kisebbik csapata jövőre már a Ferrari idei specifikációjú motorjaival versenyez.
A Toro Rosso spanyol ifjonca, Carlos Sainz nemrég arról beszélt, hogy a puszta erő tekintetében a nagycsapat előtt lehetnek majd: „Elvileg a Red Bull előtt lehetünk jövőre, a Ferrari motorja 50-60 lóerővel erősebb. Ez 6-8 tized javulást jelent számunkra, a Red Bull pedig csak fél másodperccel volt előttünk idén, amikor ugyanazt a motort használtuk” – mondta.
1/90
Fotó megosztása:
2/90
Fotó megosztása:
3/90
Fotó megosztása:
5/90
Fotó megosztása:
6/90
Fotó megosztása:
7/90
Fotó megosztása:
9/90
Fotó megosztása:
10/90
Fotó megosztása:
11/90
Fotó megosztása:
13/90
Fotó megosztása:
14/90
Fotó megosztása:
15/90
Fotó megosztása:
17/90
Fotó megosztása:
18/90
Fotó megosztása:
19/90
Fotó megosztása:
21/90
Fotó megosztása:
22/90
Fotó megosztása:
23/90
Fotó megosztása:
25/90
Fotó megosztása:
26/90
Fotó megosztása:
27/90
Fotó megosztása:
29/90
Fotó megosztása:
30/90
Fotó megosztása:
31/90
Fotó megosztása:
33/90
Fotó megosztása:
34/90
Fotó megosztása:
35/90
Fotó megosztása:
37/90
Fotó megosztása:
38/90
Fotó megosztása:
39/90
Fotó megosztása:
41/90
Fotó megosztása:
42/90
Fotó megosztása:
43/90
Fotó megosztása:
45/90
Fotó megosztása:
46/90
Fotó megosztása:
47/90
Fotó megosztása:
49/90
Fotó megosztása:
50/90
Fotó megosztása:
51/90
Fotó megosztása:
53/90
Fotó megosztása:
54/90
Fotó megosztása:
55/90
Fotó megosztása:
57/90
Fotó megosztása:
58/90
Fotó megosztása:
59/90
Fotó megosztása:
61/90
Fotó megosztása:
62/90
Fotó megosztása:
63/90
Fotó megosztása:
65/90
Fotó megosztása:
66/90
Fotó megosztása:
67/90
Fotó megosztása:
69/90
Fotó megosztása:
70/90
Fotó megosztása:
71/90
Fotó megosztása:
73/90
Fotó megosztása:
74/90
Fotó megosztása:
75/90
Fotó megosztása:
77/90
Fotó megosztása:
78/90
Fotó megosztása:
79/90
Fotó megosztása:
81/90
Fotó megosztása:
82/90
Fotó megosztása:
83/90
Fotó megosztása:
85/90
Fotó megosztása:
86/90
Fotó megosztása:
87/90
Fotó megosztása:
89/90
Fotó megosztása:
90/90
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Red Bull motorsportfőnöke, Helmut Marko egyetért, sőt. Szerinte az idei motorok között még nagyobb volt a különbség, a Servus TV adásában „80 vagy még több” lóerős eltérést emlegetett hétfőn.
„Ha a Reault nem növeli a teljesítményt, a Toro Rosso gyorsabb lesz” – szögezte le.
A Red Bull persze bevallottan átmeneti évként tekint 2016-ra, és elsősorban a teljesen új szabályokat – és esetleg új motort – hozó 2017-től várnak sokat.
„A fő kihívás az lesz 2016-ban, hogy egy viszonylag jó autót építsünk, ugyanakkor már 2017-re dolgozzunk, amikor a nagy szabályváltozások jönnek. 2017-re gyakorlatilag teljesen új autót kell építeni.”
