| Röviden – Airwheel M3 elektromos gördeszka | |
|---|---|
| Mi ez? | Elektromos, távirányítós gördeszka |
| Mi tud? | Csendben gurul, és közben nem kell lábbal lökdösni előre |
| Mibe kerül? | 129 ezer forint |
| Kinek jó? | Aki majomügyességgel rendelkezik és nem kívánja hajtani magát deszkázás közben |
Airwheel márkanévvel már tengernyi elektromos-hajtású, kerekes izét próbáltunk már ki az egykerekű rettenettől a teljesen korrekt Segway klónokig. A mostani azonban mindegyiken túltesz kreténségben. Ismerkedjenek meg az M3-as kódnevű villanyhajtású, távirányítós istenharagjával gördeszkával! Íme:
Külső
Az Airwheel M3-asa majdnem úgy néz ki mint egy igazi gördeszka. Ugyan kicsit magasabban van a deszkája, és a kerekei is puffadtabbak, illetve az alján van egy nagy villamos elosztódoboz formájú izé, de különben teljesen felismerhető gördeszka-szerű dolog. Kivitelre egész meggyőző, rendes anyagokból, szépen összeépített játékszer ez, csak kicsit bumfordi. A motort az egyik hátsó kerékkel építették egybe – igen, az ördögi szerkezet egykerék-hajtású, de ez is bőven elég – és alig nyúlfarknyi vezeték fut bele a deszka aljára szerelt műanyag dobozba. Ez a doboz rejti az akksipakkot és a biztonság kedvéért megduplázott vezérlőáramkört is. Bekapcsolni a nagy piros nyomógombbal kell, ami csinosan világít is, ha a cucc már akcióképes.
Egy darab hajtott kereke van, a jobb hátsó
Milyen vele menni?
Igaz, ilyenkor menni még nem tudunk vele. Illetve csak hagyományos, lábbal lökdösős módszerrel, de azt meg minek, ha van benne motor is. Ha el akarunk vele indulni, kézbe kell venni a körtemuzsikára hasonlító távirányítót. Ennek is van ki- és bekapcsológombja, irányváltója és gáz-fékpöcke is. Bekapcsolás után a kívánt irányt kell kiválasztani – tolatni ilyenkor nem tud, csak fékezni – és finoman előrenyomni a gázkart, ha lassítani kell, akkor meg hátrahúzni. Elsőre garantáltan leesünk róla, bárki bármit is mond. Szerencsére ha elengedjük a távirányító pöckét, a rugó visszaállítja semleges helyzetbe és amíg mi anyázva feltápászkodunk, addig megáll a gördeszka is. Nem pusztít, mészárol tovább kontrollálatlanul.
Ha a harmadik leesés után még mindig feltett szándékunk, hogy haladjunk ezzel az átokkal, akkor érdemes nagyon rogyasztott lábbal felkészülni arra, hogy valaki majd kirúgja alólunk a deszkát és közben rettentő finoman előre tolni a gázkart. Előbb utóbb sikerülni fog. A gyilkos motornyomaték és a hirtelen gyorsulás ellen jó taktika lehet az is, ha a vállalkozószellemű sofőr lábbal felgyorsítja a járgányt és már haladás közben ad finoman gázt.
Biztonsági játékosok úgy is közlekedhetnek vele, hogy szánalmas módon ráülnek a rücsis felületű deszkára és úgy élvezik a száguldást. Így mondjuk problémásabb a kanyarodás, de leesni sokkal nehezebb. Ja, bármennyire is jó ötletnek tűnik, ne adjuk oda a távirányítót másnak, míg mi az M3-on kucorgunk. Még ha azt is gondoljuk róla, hogy a barátunk.
Valahogy így fest az ember az Airwheel M3-ason:
Adatlap
Airwheel M3
| Méretek | h/sz/m – 790/369/198 mm |
| Saját tömeg | 11,55 kg |
| Terhelhetőség | 100 kg |
| Mászóképesség | kb. 15° (60kg terhelés mellett akár 18°) |
| Végsebesség | 20 km/h |
| Akkumulátor | 81,4Wh / 162,8Wh |
| Listaár: | 129 ezer forint |
Menet közben kicsit zavaró, hogy magasabban vagyunk rajta, mint egy mezei deszkán, nagyobbak, szélesebbek a kerekek is és a masszív recék miatt sík úton is kissé zörgősen halad a jószág miközben a villanymotor kellemesen süvölt. A nagy kerekek és a terepgumi viszont kifejezetten jó szolgálatot tesznek földúton, fűben.
Fordulóköre hatalmas, de mivel dunsztom nincs róla, hogy egy hagyományos gördeszka érzésre hogy fordul, így nem minősíteném az Airwheel-ét sem. Meg igazából ezek teljesen mellékes dolgok, ha nem adja ki a kanyart, arrébb kell lökdösni és kész. Feltéve ha briliáns fékkezeléssel megúsztuk a becsapódást.
Viszont a deszka hasa alatt cipelt akksipakk egész hülyén néz ki és csomó helyen – járdára felfuttatva az elejét – el lehet vele így akadni. Mondjuk abban is van valami, hogy egy bő 10 kilós cuccal senki nem fog ugratgatni fel, le.
Míg a legtöbb hasonló járgánnyal előbb utóbb azért megtanultunk haladni, néha néha már élveztük is velük a közlekedést, addig a villanydeszka leginkább csak pihent az asztal alatt. De ez főleg a mi hibánk, mert ugyan vezettünk már mindenféle marhaságot, de a gördeszka valahogy kimaradt a fiatalságunkból. Most sajnálhatjuk igazán.
Mókás, gyárinak tűnő kisfilmecske a végére, amelyben végig egy lefittyedt akksipakkos deszkával halad a boldog főhős:
| Mellette – Ellene | |
|---|---|
|
|
