A Brit Nagydíjon Nico Rosbergnek a Mercedes a meghibásodott sebességváltó használatára vonatkozó pontos instrukciókat adott, ami elvileg tilos az idei évtől, ezért a versenyvírók vizsgálat alá vonták.
Háromórás tanakodás után a silverstone-i stewardok végük 10 másodperces időbüntetéssel sújtották a versenyen a 2. helyen beérő németet, aki így a 3. helyre esett vissza, a 2. helyre a Red Bull-os Max Verstappen lépett előre.
A versenybírók egyrészt-másrészt döntést hoztak: megállapították, hogy a csapat a tiltás hatálya alá nem eső, de tiltott információkat is közölt Rosberggel.
A hátrasorolás miatt a bajnoki éllovas előnye egyetlen pontra csökkent csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.
A Mercedes jelezte fellebbezési szándékát a döntés ellen – 96 órájuk van, hogy hivatalosan is megindítsák az eljárást.
Újabb FIA-blama
A tanácskozás hosszából és a végeredményből jól látszik, hogy milyen lehetetlen helyzetbe manőverezte a Forma-1-et az FIA a rádiókorlátozásos szabállyal: a betartása szinte lehetetlen, a szankcionálás pedig nehéz, főleg ha a bajnoki éllovast kell büntetni, amikor a csapattársa és legközelebbi riválisa nyer a hazai futamán.
Nagyon valószínű, hogy a Red Bull-főnök Christian Horner jóslata is megvalósul: az enyhe büntetés után egyes csapatok majd úgy döntenek, ennyiért „megéri” továbbítani a rádióüzenetet.
További kérdés, hogy miért a pilótát és miért nem a csapatot büntetik, ha a csapat szegte meg a szabályt.
Végül pedig újra, sokadszorra is felmerül, hogy miért nem a verseny alatt rendezték az ügyet, miért órákkal később változtattak a végeredményen.
