Nos, a fellelt pár mondatos leírás megvilágítja az okot. A platós 2106-os eredetileg csak gazdasági célokat szolgálat volna. Olcsó teherhordónak készült, ám ahogy előkerült a flex, és lekerült a tető, megváltozott a terv.
Miért ne lehetne némi stílusa a gépnek, ha már van vele meló? Így az orosz építők csak úgy mellékesen elszöszmötöltek a karosszéria egyedi átalakításával, és a festéssel. Ahhoz képest, hogy nem kiállításokra szánt darab, egész pofás lett a végeredmény, főleg a hátsó lámpák megoldása sikerült ütősre.
Összesen 30 000 rubelt (120 ezer forint) költöttek a Ladára, hetente egy-egy délutánt töltve az építéssel. Az okot pedig ez magyarázza, amíg egy haveri kör, jóleső sörözés közben ilyen autót épít, addig bolond aki azt mondja, hogy ennek nincs értelme!
