A Mercedes tulajdonosa állítólag csak akkor jelentkezett, hogy van valami a fékekkel, amikor már durvább hangja volt, mint amikor drótkefével harangot csiszolnak, és nem igazán volt fékhatás. A fémig kopott betét kicsinálta az egyik tárcsát is.
A vékony betétek hő hatására átforrósodtak, és elengedte a ragasztó a még meglévő betéteket, amik szépen le is váltak.
Ha előbb észleli a problémát, vagy rendszeresen ellenőrzi a betétek állapotát, akkor megúszhatta volna betétcserével, így új tárcsát is kellett vennie.
