Az XC90-nel és a leendő új generációs S60-nal közös padlólemezre épül a svédek jelenlegi kínálatának legnépszerűbb tagja, a középkategóriás XC60 szabadidőjármű második generációja.
A márciusi világpremier előtt erősen elmaszkírozva róják tesztköreiket az autó prototípusai. Így is felismerhető azonban néhány markáns részlet, így például a nyártól már forgalomba is kerülő modell farán egyértelműen köszönnek vissza az ismerős törésvonalak.
A kompakt XC40 és az elegáns XC90 közé beékelődő újonc utasteréről nincsenek fényképeink, de nem is kell: ahogy az orrkialakítás, úgy nyilván a beltér is a 90-es széria diktálta irányba mozdul majd el.
A kétliteres, négyhengeres motorokból egyelőre kettő darab lesz elérhető, mindkettő dízel: a D4 190, a D5 235 lóerővel. Később T8 hibrid verzióra is számítunk.
A Volvo szokása szerint hatalmas léptekkel fejleszti vezetőtámogató technológiát, így várhatóan az XC60 fedélzetén is bemutatkozik majd legalább egy újszerű funkció, a már ismert számos technológia mellett.
