Magasabb üléspozícióval és akár négykerék-hajtással jön a Kona, a Hyundai városi szabadidőjárműve. A jelenleg kényszermegoldással, az emelt hasú i20 Cross ferdehátúval kitöltött piaci szegmens világszerte elég fontos ahhoz, hogy önálló modellt kapjon.
A Hyundai nem akárhogyan adja ezt meg: a Kona orrán a hagyományos hexagon hűtőmaszk felfrissített kiadása látható, az új generációs i30 mintájára. Amit korábban LED-es fényszórónak véltünk, az a jelek szerint csak nappali fény, ami a fő fényszóró fölött kapott helyet, mint a Jeep Cherokee vagy a Citroën C4 Picasso esetében.
Műszaki részletekkel továbbra sem untat a Hyundai, azokat vélhetően a nyárra időzített világpremier előtt, fokozatosan fogják elárulni.
