Az első generációs BMW X5-ös alapvetően aszfaltra szánt terepjáró jellegű autó, de ez megjelenésekor még erősen megosztotta a rajongókat. Ma már semmi különös nincs ebben, hiszen semmi nem keresettebb az SUV-knál. Ma már összkerék-hajtás vagy bármilyen terepképesség sem feltétel ahhoz, hogy egy ilyen modell sikeres legyen. Ezek mellett az X5-ös távolról sem a legértékesebb autó, különösen akkor, ha olyan menthetetlen állapotban van, mint ez itt:
Azonban ez sem nem riasztotta el az oroszokat, inkább építettek belőle egy igazán terepképes autót. A feleslegnél egy kicsit többet is levágtak róla, elvégre búcsút intettek a tetőnek, helyette bukócsövet emeltek az utasok fölé. A sárvédőket addig vágták, amíg alá nem fértek az iszonyatosan nagy kerekek és már kész is lett a mű, aminek kifejezetten jól áll a sár:
