Jártál már a Škoda-múzeumban, Mlada Boleslavban?

A megújult Fabia bemutatója után látogattuk meg a Škoda házi múzeumát Mlada Boleslavban. A kötelező és triviális részt végigjárva (Laurin és Klement urak szobra, az első biciklijük, az első motor, az első autó, és így tovább, egész a mostani Rapid és Superb gyönyörű prototípusáig) a zegzugos épületben sorra fedeztem fel az újabb és újabb kistermeket. Burleszk-szerű hangulatmozi a régmúlt filmdokumentumaiból, felleléskori állapotú külső sárhányós vénség, félig lecsupaszított, restaurálásra előkészített tanulmány, autós relikviák a szociból – és végül a tetőtérben, antik fagerendák között egy hamisítatlan cseh kortárs minitárlat, szürreális diorámák David Černytől, aki a szobrászat Karel Čapekje, ha lehet ilyet mondani.

Íme, néhány kép ízelítőül, a többi a galériában (bármelyik képre kattintva nyílik), infó a belépőjegy-árakról és hasonlókról a cikk végén!

Jártál már a Škoda-múzeumban, Mlada Boleslavban?

1/54 Mladá Boleslav központjában áll a furcsa tömeg-megoszlású épület, a Skoda házi múzeuma

Mladá Boleslav központjában áll a furcsa tömeg-megoszlású épület, a Skoda házi múzeuma

Fotó megosztása:

2/54 Ez nekem a legszebb Skoda: egy 200 RS a '70-es évekből, 163 lóerővel. Ha nincs a szocializmus, legalább olyan menő lenne a mai verzió, mint a 911-es

Ez nekem a legszebb Skoda: egy 200 RS a '70-es évekből, 163 lóerővel. Ha nincs a szocializmus, legalább olyan menő lenne a mai verzió, mint a 911-es

Fotó megosztása:

3/54 Az utcai 110 RS-hez képes szélesebb, nyurgább versenyautó valami fantasztikusan jól néz ki

Az utcai 110 RS-hez képes szélesebb, nyurgább versenyautó valami fantasztikusan jól néz ki

Fotó megosztása:

5/54 Egy Favorit raliautó a szoci végéről

Egy Favorit raliautó a szoci végéről

Fotó megosztása:

6/54 Skoda Popular Monte Carlo, a mai Monte Carlo-kivitelű Skodák névadója, a '30-as évek közepéről

Skoda Popular Monte Carlo, a mai Monte Carlo-kivitelű Skodák névadója, a '30-as évek közepéről

Fotó megosztása:

7/54 120 LS, fejtámlákkal(!!!) és egy utcai Popular

120 LS, fejtámlákkal(!!!) és egy utcai Popular

Fotó megosztása:

9/54 Ezzel indult a Skoda története: Laurin úr nem volt megelégedve egy német bringa minőségével, ezért Klement úrral közösen csinált egy saját, cseh modellt magának

Ezzel indult a Skoda története: Laurin úr nem volt megelégedve egy német bringa minőségével, ezért Klement úrral közösen csinált egy saját, cseh modellt magának

Fotó megosztása:

10/54 A motoros tricikli népszerű futárjármű, kisáruszállító volt, még Mexikóba is szállítottak belőle

A motoros tricikli népszerű futárjármű, kisáruszállító volt, még Mexikóba is szállítottak belőle

Fotó megosztása:

11/54 Az első autó, a Voiturette, 1905-ből

Az első autó, a Voiturette, 1905-ből

Fotó megosztása:

13/54 Központi csővázas szerkezet a későbbi Skodák alatt

Központi csővázas szerkezet a későbbi Skodák alatt

Fotó megosztása:

14/54 Kedvenc Skodám, a Yeti őse, egy Trekka, az Octavia technikájával

Kedvenc Skodám, a Yeti őse, egy Trekka, az Octavia technikájával

Fotó megosztása:

15/54 Az 1966-os Trekkát Új-Zélandon gyártották, Skoda technikával. Ez minden idők egyetlen új-zélandi autója

Az 1966-os Trekkát Új-Zélandon gyártották, Skoda technikával. Ez minden idők egyetlen új-zélandi autója

Fotó megosztása:

17/54 Vajon melyik terepjáró adhatta az ötletet a Trekka dizájnjához?

Vajon melyik terepjáró adhatta az ötletet a Trekka dizájnjához?

Fotó megosztása:

18/54 Jobbkormányos, hisz új-zélandi modell

Jobbkormányos, hisz új-zélandi modell

Fotó megosztása:

19/54 A Skoda Kübelwagenje a háborús időkből

A Skoda Kübelwagenje a háborús időkből

Fotó megosztása:

21/54 A Superb koncepciómodellje. A műanyagmakettben egy 30 lóerős motor van, hogy fel tudjon menni egy színpadra és le tudjon jönni róla - más feladata nem is volt

A Superb koncepciómodellje. A műanyagmakettben egy 30 lóerős motor van, hogy fel tudjon menni egy színpadra és le tudjon jönni róla - más feladata nem is volt

Fotó megosztása:

22/54 A Rapid 3D-s koncepciómodellje, a Vision D

A Rapid 3D-s koncepciómodellje, a Vision D

Fotó megosztása:

23/54 Az indiánfej-motívum, amikor két szárnyával még kínosabban emlékeztetett egy szárnyaslfsz-ra

Az indiánfej-motívum, amikor két szárnyával még kínosabban emlékeztetett egy szárnyaslfsz-ra

Fotó megosztása:

25/54 Van köztük 30 év, mára mindkettő megbecsült veterán

Van köztük 30 év, mára mindkettő megbecsült veterán

Fotó megosztása:

26/54 Laurin és Klement urak, az alapítók

Laurin és Klement urak, az alapítók

Fotó megosztása:

27/54 Relikvia-gyűjtemény a szoci korszakból

Relikvia-gyűjtemény a szoci korszakból

Fotó megosztása:

29/54 Egy kis baki: a kormány 90 fokkal elfordítva került fel a kiállított harci Skodára (a kerekek egyenesen állnak)

Egy kis baki: a kormány 90 fokkal elfordítva került fel a kiállított harci Skodára (a kerekek egyenesen állnak)

Fotó megosztása:

30/54 Egy gyönyörű 1000MB

Egy gyönyörű 1000MB

Fotó megosztása:

31/54 Az 1000MB-ből is készült kombi, igaz csak pár prototípus

Az 1000MB-ből is készült kombi, igaz csak pár prototípus

Fotó megosztása:

33/54 Az első Superb, igazi sofőrös gazdagember-autó volt a maga idején

Az első Superb, igazi sofőrös gazdagember-autó volt a maga idején

Fotó megosztása:

34/54 Polcon a sok antik Skoda, mint egy matchbox-gyűjtemény

Polcon a sok antik Skoda, mint egy matchbox-gyűjtemény

Fotó megosztása:

35/54 Ő lett volna a Lada Szputnyik cseh vetélytársa, de végül nem lett belőle szériamodell

Ő lett volna a Lada Szputnyik cseh vetélytársa, de végül nem lett belőle szériamodell

Fotó megosztása:

37/54 A Favorit Bertone-féle prototípusa

A Favorit Bertone-féle prototípusa

Fotó megosztása:

38/54 Négyajtós buliautó Favoritból

Négyajtós buliautó Favoritból

Fotó megosztása:

39/54 Mentő-Favorit

Mentő-Favorit

Fotó megosztása:

41/54 Ebből lett a későbbi Felici Fun, sokkal szebb dizájnnal, lenyitható pótülésekkel

Ebből lett a későbbi Felici Fun, sokkal szebb dizájnnal, lenyitható pótülésekkel

Fotó megosztása:

42/54 Egy Skoda Tudort épp járatáson kaptunk a múzeum előtt

Egy Skoda Tudort épp járatáson kaptunk a múzeum előtt

Fotó megosztása:

43/54 Restaurátor-tanműhely

Restaurátor-tanműhely

Fotó megosztása:

45/54 Fellelt állapot

Fellelt állapot

Fotó megosztása:

46/54 David Černy mostantól a kedvenc szobrászom. Cseh Betlehem című tárlata a Skoda-múzeum fénypontja volt

David Černy mostantól a kedvenc szobrászom. Cseh Betlehem című tárlata a Skoda-múzeum fénypontja volt

Fotó megosztása:

47/54 Az életre kelt Bogár megmássza a pajtát

Az életre kelt Bogár megmássza a pajtát

Fotó megosztása:

49/54 De mit csinál ott a Trabant a történelem viharában éppen?

De mit csinál ott a Trabant a történelem viharában éppen?

Fotó megosztása:

50/54 Ó igen, oldalba pisili a sátrat. Mellette Donald kacsa megvan?

Ó igen, oldalba pisili a sátrat. Mellette Donald kacsa megvan?

Fotó megosztása:

51/54 Egy kis életkép abból az időből, amikor nyolchengeres Tatrával járta egy cseh expedíció Afrikát

Egy kis életkép abból az időből, amikor nyolchengeres Tatrával járta egy cseh expedíció Afrikát

Fotó megosztása:

53/54 Ez már nem a Skoda-múzeum, de jellemző a cseh néplélekre. Jawa-motoros kisautó, 40 évvel ezelőttről. Amikor lefotóztam, kijött egy néni, és mondta, hogy neki csinálta az apukája gyerekkorában

Ez már nem a Skoda-múzeum, de jellemző a cseh néplélekre. Jawa-motoros kisautó, 40 évvel ezelőttről. Amikor lefotóztam, kijött egy néni, és mondta, hogy neki csinálta az apukája gyerekkorában

Fotó megosztása:

54/54 A jegyárak szinte jelképesek, aki Mladá Boleslavban jár, ki ne hagyja a Skoda-múzeumot!

A jegyárak szinte jelképesek, aki Mladá Boleslavban jár, ki ne hagyja a Skoda-múzeumot!

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Az első autó, a Voiturette, 1905-ből

Az 1000MB-ből is készült kombi, igaz csak pár prototípus

Az 1966-os Trekkát Új-Zélandon gyártották, Skoda technikával. Ez minden idők egyetlen új-zélandi autója

A Superb koncepciómodellje. A műanyagmakettben egy 30 lóerős motor van, hogy fel tudjon menni egy színpadra és le tudjon jönni róla – más feladata nem is volt

Ez nekem a legszebb Skoda: egy 200 RS a ’70-es évekből, 163 lóerővel. Ha nincs a szocializmus, legalább olyan menő lenne a mai verzió, mint a 911-es

ÉS egy időszakos kiállítás David Černy szobrászművész autókat is tartalmazó agymenéseiből. Mit csinál ott a Trabant a történelem viharában éppen?

Ó igen, oldalba pisili a sátrat. Mellette Donald kacsa megvan?

Ő lett volna a Lada Szputnyik cseh vetélytársa, de végül nem lett belőle szériamodell

A belépőjegy felnőtteknek 70 korona, kevesebb mint 900 forint, 15 év alatti gyerekeknek a fele. Ha Mlada Boleslavban jársz, vétek kihagyni!

(És egy kis infó: nyitvatartás, aktuális időszakos kiállítások, miegyebek angolul, a múzeum hivatalos weboldalán)

Rámehet a párkapcsolatod is, ha elhanyagolod ezt

Egyes betegségek nemcsak fizikailag, de lelkileg is…