Nyolc - kilenc éves koromban fertőződtem meg teljesen az autók iránti rajongással, amikor a nagybátyámtól kaptam egy Revue Automobile katalógust. A szakmában ma is etalonnak számító svájci katalógus ezen példánya, ma a szerkesztőségi gyűjteményt erősíti.

Az autóbuzériámat csak táplálta, hogy autószerelő bátyám elvitt mindenféle rali versenyekre, illetve a BME Közlekedésmérnöki karán - ahol a diplomámat szereztem - sem volt nagyon más téma. 2000-ben aztán egy volt osztálytársam, - aki tisztában volt rajongásommal - megkeresett, hogy épp részt vesz egy új internetes autós lap fejlesztésében. Először egyetemi tanulmányaim miatt nemet mondtam, de 2001 januárjában már ott ültem a még nem létező Vezess szerkesztőségében. Cikkeket gyártottunk, amiket senki nem olvashatott, de így áprilisban már egy normális archívummal jelenhetett meg a lap.

Az online újságírást együtt tanultuk az internet fejlődésével. Dolgoztam az autós hírekkel foglalkozó rovatnál, a Forma-1 részlegen, a magazin szekcióban. 2013 óta pedig, mint a lap főszerkesztője igyekszem a srácokkal a közönség számára érdekes, hasznos cikkeket, videókat létrehozni nap, mint nap.

Kedvenc autóm nincs, de a kis önsúlyt sokkal többre tartom, mint a bődületes teljesítményt, ha a súly/lóerő arányt tekintjük egy autó dinamikáját leíró adatnak. Egy Lotus Elise-zel boldog lennék.

Imádok minden motorsportot, követem az F1-et is, de a szívemhez a WRC és Le Mans közelebb áll.