Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Citroën Cupra Dacia DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey Honda

Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda

McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks

Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Zeekr

B: 619.0 Ft

D: 632.0 Ft

#alsó középkategória

Új Golf: A régi maradt

Szörényi András

Új Golf: A régi maradt

Nem sokkal azelőtt jelent meg a Golf, hogy a Volkswagen belerokkant volna a sikeres, de idővel vészesen elavuló Bogár ápolásába. Azóta minden...

Sandero, a szebbik Dacia

Szörényi András

Sandero, a szebbik Dacia

Itthon alapesetben a Suzuki SX-4-et szokták feldobni hasonló kiegészítőkkel a tulajdonosok, ám az extrázás a Sanderónak is jól áll. A józan Dacia...

Kipróbáltuk az új Golfot

Kipróbáltuk az új Golfot

Végre kipróbálhattuk az új Golfot és tudunk róla közelebbit mondani. Új motorok, adaptív futómű és egyéb érdekességek jönnek. No meg a nagy...

Új Golf: kevesebbe kerül, hamarabb jön

Szörényi András

Új Golf: kevesebbe kerül, hamarabb jön

Néhány hónappal előrébb hozta a Porsche Hungaria a Golf VI hazai bevezetését. Több érdekes motorváltozat kevesebbe kerül az eddiginél, köztük az 1,4...

Teszt: SEAT Ibiza 1,2: A paletta legalja

Teszt: SEAT Ibiza 1,2: A paletta legalja

Rövid idővel a legdrágább új Ibiza után, íme, itt a másik véglet. Egymillióval olcsóbb, külsőre és motorikusan is szegényesebb, de ami a...

Dacia Sandero: más mint a Logan?

Szörényi András

Dacia Sandero: más mint a Logan?

Pedig tisztára úgy néz ki, mint bármilyen rendes nyugati autó - állapítják meg többen is a Dacia Sanderóról. Hangjukban a meglepettség mellett...

Audi A3: Jobb későn, mint soha

Szörényi András

Audi A3: Jobb későn, mint soha

Visszafogott modellfrissítésen van túl az Audi A3. A legérdekesebb benne nem is az újrasminkelt kasztni, hanem az a dízelmotor, amelynek évekkel...

Ami jó, az pénzbe is kerül

Szörényi András

Ami jó, az pénzbe is kerül

Itthon egy kompakt autó legfőbb baja, ha nincs benne 1,4-es motor. A legtöbb modellt 80-100, de maximum 120 lóerős motorral veszik az emberek. Kinek...

Közösködik a Mitsubishi és a Peugeot

Közösködik a Mitsubishi és a Peugeot

A PSA Peugeot Citroën és a Mitsubishi Motors Corporation letette az új közös üzemük alapkövét Oroszországban. A gyárból kompakt és szabadidő-autók...

C4 Pallas: Maradona honfitársa

Szörényi András

C4 Pallas: Maradona honfitársa

Aki konyít valamicskét a Citroënek történelméhez, az a Pallas név alapján valamilyen grandiózus autóra tippelne. A C4 Pallas más eset, pedig szörnyen...