Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Citroën Cupra Dacia DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey Honda

Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda

McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks Rimac

Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Zeekr

B: 608.0 Ft

D: 621.0 Ft

#R5

Imádni való kisautó tart Magyarországra

Szörényi András

Imádni való kisautó tart Magyarországra

Csak jövőre juthat el Magyarországra a Renault 5 villanymotoros reinkarnációja, de a harsány színekben is gyártott, nagyon jó kiállású kisautóra...

Így tér vissza a nyolcvanas évek legendája

Így tér vissza a nyolcvanas évek legendája

Február végén, a Genfi Autószalonon leplezi le az R5 E-Tech Electric városi villanyautót a Renault. A látványos tanulmányokkal megelőlegezett...

Bitang versenyautót épített a Renault

Bitang versenyautót épített a Renault

Folytatja a legendás R5 feltámasztását előkészítő érzelmi puhítást a Renault. A most bemutatott R5 Turbo 3E a klasszikusan radikális megjelenést...

Minden rosszkedvű embernek kellene egy ilyen autó

Szörényi András

Minden rosszkedvű embernek kellene egy ilyen autó

Idén 50 éves az R5, a kerek születésnap örömére a Renault Classic kincsei közül vezethettünk egy 1974-es és egy 1980-as autót. Az oldaldőlés...

Csillogó bizsuként született újjá egy veterán autó

Csillogó bizsuként született újjá egy veterán autó

Akár karikatúra is lehetne a Renault 5 Diamant: kézműves igényességgel kidolgozott részletei harsányak, utastéri funkciói nyomokban sem emlékeztetnek...

Zseniális kisautóról maradtunk le a Ladák, Trabantok korában

Szörényi András

Zseniális kisautóról maradtunk le a Ladák, Trabantok korában

Idénre esik egy fontos kerek évforduló: 50 éves a Renault 5. Az autót eredeti R5-ök kipróbálásával ünnepeltük és visszatekintünk egy nagyon más...

Ebből az R5 Turbóból kevesebb van, mint gondolnád

Ebből az R5 Turbóból kevesebb van, mint gondolnád

Az őrült B-csoportos raliautók képezik a legkomolyabb vágyat a legtöbb autóőrült szemében. Egy ilyen R5 Turbo amilyen pici, annyira kívánatos, és ez...

Így adna mindenkinek villanyautót a Renault

Így adna mindenkinek villanyautót a Renault

Hogyan építsünk szerethető, megfizethető kisautót zéró helyi károsanyag-kibocsátással? A Renault visszanyúlt a közelmúltba, és villanyautóként...

A raliautók versenytechnikája álló helyzetben is lenyűgöző

Kovács Miklós

A raliautók versenytechnikája álló helyzetben is lenyűgöző

A raliautókat általában a gyorsasági szakaszokon csodáljuk, miközben működnek, pedig álló helyzetben is elég izgalmasak az arra fogékonyak számára...

Ilyen autó már sosem lesz. Jobb is így?

Szörényi András

Ilyen autó már sosem lesz. Jobb is így?

1980-ra a Renault a hölgyek társának szánt, gracilis R5-öt átállította középmotorra, hátsókerék-hajtásra és beletett egy 160 lóerős motort....