Végre egy olyan verseny volt, amikor a pályán is zajlottak az események. No persze nem az élmenőknél, hanem a középmezőnyben. A két Ferrari simán eljött a Belga Nagydíj rajtjánál, és a célig vonatoztak Kimi Räikkönen vezetésével. A finn idén negyedik alkalommal győzött, míg pályafutása során már 13. elsőségét ünnepelhette. A Ferrarinak ez idén a harmadik kettős győzelme volt.
Fernando Alonso már a rajtnál keményen odatette magát, no nem a Ferrarikkal szemben, hanem csapattársa Lewis Hamilton ellenében. A brit ugyanis jobban rajtolt, mint ő, de a spanyol kitolta a fűre, ám Hamilton ezután sem hagyta magát, az Eau Rouge-on szinte egymás mellett jöttek át, a sorrend azonban nem változott.
Így a célban Fernando Alonsót intették le harmadikként, s ezzel két pontra csökkentette lemaradását a világbajnoki pontversenyben csapattársa mögött. Räikkönen hátránya a hátralévő három futam előtt 13 pont.
A vezető négyes mögött nagy csata alakult ki, négy különböző csapat pilótája szerzett pontot. A BMW, a Williams, a Red Bull, és a Renault versenyzője örülhettet.
A futam izgalmait az egykerékcserés taktikára szavazó csapatok okozták, akikkel jókat meccseltek a két tankolás miatt könnyebb autóval hajtó pilóták. Heikki Kovalainen például a kilencedikről a hetedik helyre jött előre a rajtnál, pedig autóját rendesen megtankolták. Aztán sorban megküzdött Mark Webberrel, Nick Heidfelddel, de sokáig tartotta Robert Kubicát is. A lengyellel kétszer is összeakadt. Először kikapott, de a futam végén megőrizte nyolcadik, pontot érő helyét.
Remekelt David Coulthard is, de a Red Bull nem bírta végig a versenyt, pontszerző helyről búcsúzott a skót. Adrian Sutil bizonyította, hogy az átalakított Spyker sokkal gyorsabb elődjénél, a verseny első felében a 12. helyen autózva még David Coulthardot támadta, de később visszaesett.
2007-es Belga Nagydíj végeredménye:
A futam után mondták:
Kimi Räikkönen:
Azt hiszem semmilyen problémám nem volt a verseny folyamán. A kocsi nagyszerű volt és minden jól sikerült, a nyakam is rendben van. Nincs okunk az aggodalomra. Tökéletes verseny volt ez a csapatnak is, hiszen megszereztük az első két helyet. Tudtuk, hogy sokkal erősebbek leszünk itt, mint Monzában.
Azt sem tudom, hogy néz ki az új Japán pálya, de azt hallottam, nem a legjobb hely számunkra. De azt hiszem az időmérőkön kell javítanunk, mert a versenyeken sokkal közelebb vagyunk a McLarenhez. Még nem adtuk fel, még van hátra három verseny.
Felipe Massa:
Nagyon jól indultunk, Kimi mellé kerültem az első kanyarban, de ott ő jött ki jobban. A kocsi jól működött, egy kicsit túlkormányzott volt az elején, de aztán rendben volt minden. A verseny elején rosszabb volt a tapadás, de miután felgumizódott a pálya, minden rendben volt.
Fernando Alonso:
Az első kanyarban Felipe lezárta a kanyart előttem, ezért kifelé kellett mennem, Lewis egy kicsit szélesen fordult, így volt helyem. Aztán egymás mellett mentünk, de bíztam magamban és jól jöttem ki belőle.
Ma túl gyorsak voltak a Ferrarik számunkra. Igyekeztem, hogy tartsam a lépést Felipével. Abban bíztam, hogy az első kerékcserénél időt nyerek, de lassan eltűntek elölünk. Nem volt lehetőségünk küzdeni a Ferrarival. Most olyan pályák jönnek, amelyeken jól illenek a mi autónkhoz.
