A Williams bűnbakot keres

A Williams a téli tesztek idején a harmadik erőnek tűnt, úgy látszott, hogy a grove-i alakulat talán még a két nagy játékába is beleszólhat. A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon szerzett dobogós helyezés óta azonban a csapat eltűnt a süllyesztőben, középszerű, sőt gyenge versenyekkel egyre hátrébb csúsznak.

Hamarosan felelőst is találnak a Williamsnél, a vezető mérnök, Rod Nelson állása bánhatja az eredménytelenséget. Az elmúlt hétvégi Francia Nagydíjon a csapat technikai igazgatója, Sam Michael nem volt jelen, posztján Nelson – aki egyébként Fernando Alonso versenymérnöke volt a Renault-nál 2005-2006-ban – helyettesítette, az eredmény nem lett épp fényes: Kazuki Nakajima és Nico Rosberg körhátrányban a 15-16. helyen végzett.

A Williams bűnbakot keres

1/48 Rosberg tehetségét mindenki elismeri

Rosberg tehetségét mindenki elismeri

Fotó megosztása:

2/48 Rosberg a Williamsnél marad

Rosberg a Williamsnél marad

Fotó megosztása:

3/48 Nakajima pilótaállást kapott

Nakajima pilótaállást kapott

Fotó megosztása:

5/48 Egy versenyt már teljesíett

Egy versenyt már teljesíett

Fotó megosztása:

6/48 Műsor nem lesz, csak munka

Műsor nem lesz, csak munka

Fotó megosztása:

7/48 Január 22-én jöhet az új járgány

Január 22-én jöhet az új járgány

Fotó megosztása:

9/48 Sir Frank autói 30 éve a pályán

Sir Frank autói 30 éve a pályán

Fotó megosztása:

10/48 Egyértelmű a fejlődés

Egyértelmű a fejlődés

Fotó megosztása:

11/48

Fotó megosztása:

13/48 Nakajima jól szerepel

Nakajima jól szerepel

Fotó megosztása:

14/48 Ők lesznek a harmadik erő?

Ők lesznek a harmadik erő?

Fotó megosztása:

15/48 2010-ben oda megy, ahol győzhet

2010-ben oda megy, ahol győzhet

Fotó megosztása:

17/48 Head és Rosberg is a sikerre hajt

Head és Rosberg is a sikerre hajt

Fotó megosztása:

18/48 Jobb autó kell

Jobb autó kell

Fotó megosztása:

19/48 Kétlaki lesz a csapat

Kétlaki lesz a csapat

Fotó megosztása:

21/48 Csapattársak lehettek volna itt is, ott is

Csapattársak lehettek volna itt is, ott is

Fotó megosztása:

22/48

Fotó megosztása:

23/48

Fotó megosztása:

25/48 Ez már a végleges verzió

Ez már a végleges verzió

Fotó megosztása:

26/48 Szoros verseny vár az FW30-ra

Szoros verseny vár az FW30-ra

Fotó megosztása:

27/48 A megszokott kék-fehér autó

A megszokott kék-fehér autó

Fotó megosztása:

29/48 Pontszerzés jöhet Sepangban is

Pontszerzés jöhet Sepangban is

Fotó megosztása:

30/48 Hosszú kapcsolatot szeretnének

Hosszú kapcsolatot szeretnének

Fotó megosztása:

31/48 Hatszázadszorra a pályán

Hatszázadszorra a pályán

Fotó megosztása:

33/48 Monaco igazi Williams-pálya

Monaco igazi Williams-pálya

Fotó megosztása:

34/48 Rosberg sokat vár

Rosberg sokat vár

Fotó megosztása:

35/48 Kutya baja

Kutya baja

Fotó megosztása:

37/48 Monaco csak ígéret maradt

Monaco csak ígéret maradt

Fotó megosztása:

38/48 Csúnyán eljelentéktelenedtek

Csúnyán eljelentéktelenedtek

Fotó megosztása:

39/48 Elégedetlenek

Elégedetlenek

Fotó megosztása:

41/48 Go East!

Go East!

Fotó megosztása:

42/48 Kezdi elveszíteni a lelkesedését?

Kezdi elveszíteni a lelkesedését?

Fotó megosztása:

43/48 2009-ben ad utolsó esélyt a csapatnak

2009-ben ad utolsó esélyt a csapatnak

Fotó megosztása:

45/48 Legfeljebb részvényeket adnának el

Legfeljebb részvényeket adnának el

Fotó megosztása:

46/48 Maradna még pár évig

Maradna még pár évig

Fotó megosztása:

47/48 Nem veti szét a boldogság

Nem veti szét a boldogság

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Elégedetlenek

Elégedetlenek

A svájci Motorsport Aktuell szerint Nelson napjai meg vannak számlálva, ugyanis a csapat tulajdonosai, Patrick Head és Sir Frank Williams nincsenek megelégedve a  munkájával. Head a franciaországi szereplést „kimondottan középszerű teljesítménynek” nevezte.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…