1/41
Módosított a célokon
Módosított a célokon
Fotó megosztása:
2/41
Ezután biztosra menne
Ezután biztosra menne
Fotó megosztása:
3/41
A főnöknek sem tetszett a hockenheimi produkció
A főnöknek sem tetszett a hockenheimi produkció
Fotó megosztása:
5/41
Schumacheri pályát szeretne
Schumacheri pályát szeretne
Fotó megosztása:
6/41
Javítani kell
Javítani kell
Fotó megosztása:
7/41
Itt győzött először
Itt győzött először
Fotó megosztása:
9/41
Fotó megosztása:
10/41
Mindenképp halasztana
Mindenképp halasztana
Fotó megosztása:
11/41
Tízmilliókat kaszál Alonso sikerén
Tízmilliókat kaszál Alonso sikerén
Fotó megosztása:
13/41
Di Grassi és Grosjean várja a lehetőséget
Di Grassi és Grosjean várja a lehetőséget
Fotó megosztása:
14/41
Még semmi sem biztos
Még semmi sem biztos
Fotó megosztása:
15/41
Otthon megint villantana
Otthon megint villantana
Fotó megosztása:
17/41
Alonso szereti az utcai pályákat
Alonso szereti az utcai pályákat
Fotó megosztása:
18/41
A Renault felfelé, a BMW lefelé tart
A Renault felfelé, a BMW lefelé tart
Fotó megosztása:
19/41
Symonds magasra céloz
Symonds magasra céloz
Fotó megosztása:
21/41
A világ legjobb szimulátorába ülhettek be
A világ legjobb szimulátorába ülhettek be
Fotó megosztása:
22/41
Jobb autó, jobb csapat?
Jobb autó, jobb csapat?
Fotó megosztása:
23/41
Félreismerik
Félreismerik
Fotó megosztása:
25/41
Piquet-nek van félnivalója
Piquet-nek van félnivalója
Fotó megosztása:
26/41
Mindketten mehetnek
Mindketten mehetnek
Fotó megosztása:
27/41
Az elnök egyelőre még támogatja a csapatot
Az elnök egyelőre még támogatja a csapatot
Fotó megosztása:
29/41
A végére alig látott
A végére alig látott
Fotó megosztása:
30/41
Piquet helyett di Grassi jön
Piquet helyett di Grassi jön
Fotó megosztása:
31/41
Nem túl hihető
Nem túl hihető
Fotó megosztása:
33/41
Átadja az irányítást
Átadja az irányítást
Fotó megosztása:
34/41
Elmaradt a teljesítmény
Elmaradt a teljesítmény
Fotó megosztása:
35/41
Az ismétlés nem valószínű
Az ismétlés nem valószínű
Fotó megosztása:
37/41
Bármi előfordulhat
Bármi előfordulhat
Fotó megosztása:
38/41
Mi van a háttérben?
Mi van a háttérben?
Fotó megosztása:
39/41
Nagy célok 2009-re
Nagy célok 2009-re
Fotó megosztása:
41/41
Még csiszolódnia kell
Még csiszolódnia kell
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Renault volt aerodinamikai főtervezője, Dino Toso tegnap délelőtt otthonában hunyt el. Az olasz szakember 2004 óta küzdött a rákkal, mindössze 39 éves volt.
Toso 2001-ben szerződött a Jordantől a Renault-hoz – pontosabban elődjéhez, a Benettonhoz -, és 2003-tól vezette az aerodinamikai fejlesztéseket. Hatalmas szerepe volt abban, hogy a csapat 2005-ben és 2006-ban is besöpörte mind az egyéni, mind a konstruktőri bajnoki címet. Az olasz szakember idén év elején távozott posztjáról.
Tosót 2005-ben az év aerodinamikai szakértőjének választották.
