1/46
Alonso sokat segített
Alonso sokat segített
Fotó megosztása:
2/46
Ezen múlott
Ezen múlott
Fotó megosztása:
3/46
2009-ben újra a bajnokságért küzd majd?
2009-ben újra a bajnokságért küzd majd?
Fotó megosztása:
5/46
Nem veti szét a jókedv
Nem veti szét a jókedv
Fotó megosztása:
6/46
Az új pályán debütál az R29
Az új pályán debütál az R29
Fotó megosztása:
7/46
Hiába döntött jól, így is rosszul járhat
Hiába döntött jól, így is rosszul járhat
Fotó megosztása:
9/46
Felzárkózhatnak
Felzárkózhatnak
Fotó megosztása:
10/46
Fotó megosztása:
11/46
Nem bírta a gyűrődést
Nem bírta a gyűrődést
Fotó megosztása:
13/46
Alonso megint igazodik
Alonso megint igazodik
Fotó megosztása:
14/46
Fotó megosztása:
15/46
Egyéniben és csapatként is győzni kell
Egyéniben és csapatként is győzni kell
Fotó megosztása:
17/46
2009 - a visszatérés éve?
2009 - a visszatérés éve?
Fotó megosztása:
18/46
Edzésben
Edzésben
Fotó megosztása:
19/46
Nem egy-két emberről van szó
Nem egy-két emberről van szó
Fotó megosztása:
21/46
A főszponzor távozhat
A főszponzor távozhat
Fotó megosztása:
22/46
A Magyar Nagydíj is nagyot veszíthet
A Magyar Nagydíj is nagyot veszíthet
Fotó megosztása:
23/46
Rosszul kezdődik az év
Rosszul kezdődik az év
Fotó megosztása:
25/46
Csak az utolsó tesztek számítanak?
Csak az utolsó tesztek számítanak?
Fotó megosztása:
26/46
Ekkora, és kész
Ekkora, és kész
Fotó megosztása:
27/46
Optimistának kell lenni
Optimistának kell lenni
Fotó megosztása:
29/46
Van még min dolgozni
Van még min dolgozni
Fotó megosztása:
30/46
A McLarennél nem félnek tőlük
A McLarennél nem félnek tőlük
Fotó megosztása:
31/46
Búcsúzik az ING az F1-től
Búcsúzik az ING az F1-től
Fotó megosztása:
33/46
Nincsen gond, csak nem kell annyi ember
Nincsen gond, csak nem kell annyi ember
Fotó megosztása:
34/46
A Tata válthatja az ING-t?
A Tata válthatja az ING-t?
Fotó megosztása:
35/46
Még semmi sincs lefutva
Még semmi sincs lefutva
Fotó megosztása:
37/46
Már most is jobb az autó
Már most is jobb az autó
Fotó megosztása:
38/46
Megérdemelte az újabb lehetőséget?
Megérdemelte az újabb lehetőséget?
Fotó megosztása:
39/46
Ha drága marad az F1, mennek
Ha drága marad az F1, mennek
Fotó megosztása:
41/46
Nem gondolja, hogy mellőzik
Nem gondolja, hogy mellőzik
Fotó megosztása:
42/46
Idén nem hagyják magukat
Idén nem hagyják magukat
Fotó megosztása:
43/46
A Renault-nak befoghatatlan a Brawn
A Renault-nak befoghatatlan a Brawn
Fotó megosztása:
45/46
Nagyon óvatos
Nagyon óvatos
Fotó megosztása:
46/46
Egyelőre csak náluk biztos a dolog
Egyelőre csak náluk biztos a dolog
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Tata válthatja az ING-t?
A Renault India egy képviselője megerősítette a PTI hírügynökségnek, hogy a csapat már tárgyal egy indiai székhelyű, de a nemzetközi porondon működő céggel, és az is felmerült, hogy az év folyamán valamikor Fernando Alonso is az országba látogathat a márka népszerűsége növelése érdekében.
Jelenleg a Force India tulajdonosa, Vijay Mallya Kingfisher légitársasága mellett a nehéz- és autóiparban tevékenykedő óriás, a Tata van jelen az F1-ben. Az indiai cég korábban a Jordan és a Williams támogatója volt az első indiai pilótán, Narain Kartikheyanon keresztül, 2009-ben pedig a Ferrari szponzora lesz.
