A Renault elhagyhatja az F1-et

A Renault elhagyhatja az F1-et

1/46 Alonso sokat segített

Alonso sokat segített

Fotó megosztása:

2/46 Ezen múlott

Ezen múlott

Fotó megosztása:

3/46 2009-ben újra a bajnokságért küzd majd?

2009-ben újra a bajnokságért küzd majd?

Fotó megosztása:

5/46 Nem veti szét a jókedv

Nem veti szét a jókedv

Fotó megosztása:

6/46 Az új pályán debütál az R29

Az új pályán debütál az R29

Fotó megosztása:

7/46 Hiába döntött jól, így is rosszul járhat

Hiába döntött jól, így is rosszul járhat

Fotó megosztása:

9/46 Felzárkózhatnak

Felzárkózhatnak

Fotó megosztása:

10/46

Fotó megosztása:

11/46 Nem bírta a gyűrődést

Nem bírta a gyűrődést

Fotó megosztása:

13/46 Alonso megint igazodik

Alonso megint igazodik

Fotó megosztása:

14/46

Fotó megosztása:

15/46 Egyéniben és csapatként is győzni kell

Egyéniben és csapatként is győzni kell

Fotó megosztása:

17/46 2009 - a visszatérés éve?

2009 - a visszatérés éve?

Fotó megosztása:

18/46 Edzésben

Edzésben

Fotó megosztása:

19/46 Nem egy-két emberről van szó

Nem egy-két emberről van szó

Fotó megosztása:

21/46 A főszponzor távozhat

A főszponzor távozhat

Fotó megosztása:

22/46 A Magyar Nagydíj is nagyot veszíthet

A Magyar Nagydíj is nagyot veszíthet

Fotó megosztása:

23/46 Rosszul kezdődik az év

Rosszul kezdődik az év

Fotó megosztása:

25/46 Csak az utolsó tesztek számítanak?

Csak az utolsó tesztek számítanak?

Fotó megosztása:

26/46 Ekkora, és kész

Ekkora, és kész

Fotó megosztása:

27/46 Optimistának kell lenni

Optimistának kell lenni

Fotó megosztása:

29/46 Van még min dolgozni

Van még min dolgozni

Fotó megosztása:

30/46 A McLarennél nem félnek tőlük

A McLarennél nem félnek tőlük

Fotó megosztása:

31/46 Búcsúzik az ING az F1-től

Búcsúzik az ING az F1-től

Fotó megosztása:

33/46 Nincsen gond, csak nem kell annyi ember

Nincsen gond, csak nem kell annyi ember

Fotó megosztása:

34/46 A Tata válthatja az ING-t?

A Tata válthatja az ING-t?

Fotó megosztása:

35/46 Még semmi sincs lefutva

Még semmi sincs lefutva

Fotó megosztása:

37/46 Már most is jobb az autó

Már most is jobb az autó

Fotó megosztása:

38/46 Megérdemelte az újabb lehetőséget?

Megérdemelte az újabb lehetőséget?

Fotó megosztása:

39/46 Ha drága marad az F1, mennek

Ha drága marad az F1, mennek

Fotó megosztása:

41/46 Nem gondolja, hogy mellőzik

Nem gondolja, hogy mellőzik

Fotó megosztása:

42/46 Idén nem hagyják magukat

Idén nem hagyják magukat

Fotó megosztása:

43/46 A Renault-nak befoghatatlan a Brawn

A Renault-nak befoghatatlan a Brawn

Fotó megosztása:

45/46 Nagyon óvatos

Nagyon óvatos

Fotó megosztása:

46/46 Egyelőre csak náluk biztos a dolog

Egyelőre csak náluk biztos a dolog

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Ha drága marad az F1, mennek

„Igyekszünk lejjebb szorítani a kiadásokat és nagyobb részhez jutni a bevételekből. Szeretnénk részesei maradni a Forma-1 jelentette show-nak, de ha a fentiek nem sikerülnek, semmi sem lesz tabu” – mondta a francia gyártó második embere.

A Forma-1-es csapatok az elmúlt pár hónapban egyre hangosabban követelnek nagyobb szeletet az F1-es bevételek tortájából, de a sport gazdasági ügyeit igazgató Bernie Ecclestone hajthatatlan az ügyben.

A csapatok közös szervezete, a FOTA tegnap szintén Genfben tárgyalt, és a mai napon sajtótájékoztatón számol majd be a sport jövőjével kapcsolatos elképzeléseiről.

A költségcsökkentések és az F1-es pénzek elosztásának kérdése mellett szóba kerülhet majd az időmérők átszervezése, és a pontrendszer megváltoztatása is. 

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…