A McLaren MP4-24-ese a téli tesztek idejére a mezőny legvégére dolgozta le magát. Az autó sokáig a 2008-as hátsó szárnnyal futott, majd a 2009-es darab állandó használata óta még rosszabbul teljesít a riválisokhoz képest. Ezen a héten Barcelonában gyakorlatilag végig a leglassabb volt az autó.
A március 1-én leköszönt csapatfőnök, Ron Dennis szerint nincs nagy baj, épp csak egy kicsit csúsztak meg a programmal.
„Bárhogyan is teljesítsen most a McLaren, a csapat versenyképes lesz – és ez alatt azt értem, hogy a bajnoki címért küzd majd. A cél, hogy Ausztráliába a legversenyképesebb autóval menjünk, nem pedig az, hogy minden egyes tesztnapon a leggyorsabbak legyünk” – mondta Dennis a BBC-nek.
„A tesztelés az autó módszeres gyorsabbá tételéről szól, a többiek teljesítményével nem kell foglalkozni. A stratégiánk szerint a lehető legkésőbbre hagytuk az Ausztrál Nagydíjra készült aerodinamikai csomag előállítását. Ez okozott egy kis nehézséget, és igazából csak az utóbbi pár napban kezdtük ezt használni. A 2008-as szárnyat azért alkalmaztuk, mert a teljesítménye jobban hasonlított ahhoz, amit Melbourne-ben használunk majd. Ez nem jelenti azt, hogy utat tévesztettünk, vagy ne tudnánk, hogy mit csinálunk” – magyarázta a szakember.
Bár az utolsó közös „téli” teszt ma zárul Barcelonában, a McLaren – a hétfőn bemutatkozott Brawn GP-vel együtt – a jövő héten még Jerezbe is elutazik.
„Míg az ellenfeleink hamarosan befejezik a tesztelést, mi még dolgozhatunk a jövő héten Jerezben is. Arra számítunk, hogy az autónk futamról futamra gyorsabb lesz, és megnyerhetjük vele a bajnokságot” – nyilatkozta a volt csapatfőnök.
