F1: Button az élen, Buemi nagyot esett

A Kínai Nagydíj első edzésén a McLaren tűnt a legerősebbnek, Jenson Button az első, Lewis Hamilton pedig a harmadik legjobb idővel zárt – az ún. F-duct valószínűleg kiválóan szolgál a sanghaji pálya két egyenesén.

A két McLaren közé a Malajziában a dobogón végzett mercedeses, Nico Rosberg fért be, az ő hármasuk mögött azonban óriási szakadék következett, Sebastian Vettel már nyolctizedes lemaradással zárt a negyedik helyen.

Az 5-6. helyen a két renault-s, Robert Kubica és Vitalij Petrov végzett, mögöttük pedig Michael Schumacher. A top10-be befért még Mark Webber, Adrian Sutil és Felipe Massa is, de ők további három tizeddel maradtak le az előttük állóktól.

A Ferrari rögtön motorhibával kezdte a hétvégét: Fernando Alonso egyetlen mért kört sem teljesített az edzésen, az autójából lángnyelvek csapdostak ki, miközben a 6. kanyarban félrehúzódott.

Az edzés azonban minden bizonnyal a Toro Rossó-s Sebatien Buemi balesete miatt marad majd igazán emlékezetes, a svájci pilóta igen bizarr incidenst úszott meg. Az edzés vége előtt nagyjából negyedórával a versenyző a hosszú hátsó egyenes féktávjához ért, amikor az első felfüggesztése egyszerűen összeomlott, a két első kereke pedig egyszerre repült el. 

F1: Button az élen, Buemi nagyot esett

1/37 Hatalmas előnyben a többiekhez képest

Hatalmas előnyben a többiekhez képest

Fotó megosztása:

2/37 Nem sokáig bírta a Ferrari-motor

Nem sokáig bírta a Ferrari-motor

Fotó megosztása:

3/37

Fotó megosztása:

5/37

Fotó megosztása:

6/37

Fotó megosztása:

7/37

Fotó megosztása:

9/37

Fotó megosztása:

10/37

Fotó megosztása:

11/37

Fotó megosztása:

13/37

Fotó megosztása:

14/37

Fotó megosztása:

15/37

Fotó megosztása:

17/37

Fotó megosztása:

18/37

Fotó megosztása:

19/37

Fotó megosztása:

21/37

Fotó megosztása:

22/37

Fotó megosztása:

23/37

Fotó megosztása:

25/37

Fotó megosztása:

26/37

Fotó megosztása:

27/37

Fotó megosztása:

29/37 A McLaren stabilan az élen

A McLaren stabilan az élen

Fotó megosztása:

30/37 Az egyenesben lassú a Mercedes

Az egyenesben lassú a Mercedes

Fotó megosztása:

31/37 Nem lát nagy változást

Nem lát nagy változást

Fotó megosztása:

33/37 Az F-duct nem csodafegyver

Az F-duct nem csodafegyver

Fotó megosztása:

34/37 Kétszer már hiába volt leggyorsabb

Kétszer már hiába volt leggyorsabb

Fotó megosztása:

35/37 A Red Bull csendben dolgozott pénteken

A Red Bull csendben dolgozott pénteken

Fotó megosztása:

37/37 A Red Bull és a McLaren között dőlhet el a pole sorsa

A Red Bull és a McLaren között dőlhet el a pole sorsa

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Nem sokáig bírta a Ferrari-motor

Nem sokáig bírta a Ferrari-motor

Az irányíthatatlan autó a kavicságyban végezte, de Bueminek szerencsére az ijedségen kívül nem esett komoly baja. Az eset után a Toro Rosso már Jaime Alguersuarit sem engedte a pályára. A csapat vizsgálata szerint a felfüggesztés egyik új, erre a hétvégére bevezetett tartóeleme volt hibás, előbb a jobb, majd egy pillanattal később a duplájára nőtt terhelést nem bíró bal oldali elem is eltört, a kerekek pedig azért repülhettek el, mert a rögzítőláncuk eredetileg épp a megsérült alkatrészhez csatlakozott. A Toro Rosso a versenyhétvége további részében a korábbi futamokon használt felfüggesztéshez tér vissza.

Óriási szerencséje volt egyébként a balesetet szemből rögzítő operatőrnek, ugyanis az egyik elszabadult kerék pontosan az ő irányába repült, de „csak” a kamerát találta el, a mögötte álló embernek nem esett baja.

Buemi balesete



Kínai Nagydíj, 1. szabadedzés, Sanghaj, 2010. 04. 16. 

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…