A mozgásienergia-visszanyerő rendszer, a KERS 2009-es első bevezetése előtt a Williams úgy döntött, hogy a maga útját járja a hibridmegoldással, még 2008 nyarán saját céget alapított erre a projektre, amelynél egyedi, lendkerekes megoldású berendezést is fejlesztettek.
A brit csapat 2009-ben végül nem vetette be a saját KERS-t, 2011-ben pedig már nem is használhatja, a régi, azóta egyébként a Porsche versenyautóiban már működő darabot, mert az nem férne el a 2010-re megnőtt F1-es benzintank mellett.
Ennek ellenére a grove-iak nem keresnek külső szállítót, a 2011-es KERS-t is a Williams Hybrid Power fejleszti. „Minden házon belül készül, csakis az akkumulátorcellákat vásároljuk máshonnan” – erősítette meg a csapat technikai igazgatója, Sam Michael.
