Ahogy a Red Bull Racing és a Mercedes GP, a Toro Rosso is ma délelőtt mutatta be 2011-es modelljét. Mivel tavaly óta minden csapatnak saját konstruktőrként kell működnie, így a Red Bull kisebbik csapata immár másodszorra állt elő saját fejlesztésű autóval, az STR6-os – papíron legalábbis – teljes egészében faenzai munka.
A kiscsapat tavaly a régiek közül az utolsóként zárt, csak a három újonc alakulatot előzte meg, így idénre össze kell kapnia magát, ha nem szeretné, hogy a Team Lotus vagy a Virgin beérje. Az autóban 2011-ben is a Ferrari motorja dolgozik – bár nem biztos, hogy a legjobb verzió -, a KERS-t pedig szintén Maranellóból kapják, Alonsóékhoz és a Vettelékhez hasonlóan a Magnetti Marelli mozgásienergia-visszanyerő rendszere dolgozik az SR6-osban.
A pilótafelállás változatlan maradt 2011-re, idén is a svájci Sebastien Buemi és a spanyol Jaime Alguersuari vezeti az autót, de a tartalékosként igazolt Daniel Ricciardót edzésben tartják, az ausztrál tehetség készen áll, hogy bármikor leváltsa valamelyik versenyzőt, ha a csapat a „hagyományaihoz” híven év közben akar váltani.
