A motorsport, és benne a rali is, veszélyes üzem. Bármelyik szakágról is legyen szó, a versenyzők futamról futamra ütköznek, borulnak az autókkal, motorokkal néha azonban a véletlen, a körülmények összejátszása az átlagosnál súlyosabb balesetet eredményez.
Így járt Robert Kubica is, aki a múlt vasárnapi olaszországi Ronde di andora ralin indult, ahol az első szakaszon csúnyán összetörte magát. A lengyel egy „szimpla” falnak csapódást vagy pár méteres hegyoldalon bucskázást valószínűleg szinte sértetlenül úszhatott volna meg a bukócsövekkel agyonmerevített Škoda Fabiában, de ezúttal az egyébként épp az autósokat óvni hivatott szalagkorlát okozott súlyos sérüléseket, amikor a motortéren keresztülvágva behatolt az utastérbe és felnyársalta az autót.
Hogyan történhetett ez? A magyarázat viszonylag egyszerű: amikor az autó a szalagkorlátnak csapódott, megnyomta a korlátot, amelynek illesztése, szegecsei elengedtek, és a „rossz irányba”, a menetiránnyal szembe mutató következő elem könnyűszerrel vágott át az autó teljes kasztniján.
