A Forma-1-esek hátsó tengelyére ható leszorítóerő csökkentésével pluszsebességet adó mozgó hátsó szárny (DRS) használatára eddig is jó néhány megkötés vonatkozott: az eszközt az edzéseken és a kvalifikáción ugyan a pálya minden pontján szabad használni, de a futamon már csak a kijelölt szakaszokon és csakis akkor, ha az üldöző kevesebb mint egy másodperce követi a megelőzni kívánt autót.
Biztonsági okból eleve szintén tiltott volt a futamon hivatalosan vizesnek nyilvánított körülmények közti alkalmazás, de a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a hétvégén tovább szigorított ezen a megkötésen: immár a szabadedzéseken és a kvalifikáción is tilos a hátsó szárny nyitása, ha esik – közölte a versenyigazgató, Charlie Whiting. A tilalmat megszegő pilótákra büntetés vár.
Az Ausztrál Nagydíj második edzésének utolsó félórájában a DRS versenyszerű, kizárólag a kijelölt szakaszon való alkalmazása volt engedélyezett, de a fenti szabály rögtön megjelent a gyakorlatban is, hiszen az utolsó 8 percre vizesnek nyilvánították a pályát.
A holnap délelőtti, utolsó szabadedzésen még szintén előfordulhat csapadék, azonban a kvalifikációra már száraz időt jósolnak.
