A Forma-1-ben 2011-re újra bevezették az ún. 107 százalékos szabályt, amelynek értelmében azok az autók, amelyek a Q1-et nyerő pilóta idejének 107 százalékánál rosszabb kört teljesítenek, vasárnap nem indulhatnak a futamon.
Míg tavaly, ha érvényben is lett volna, senkit nem büntetett volna a szabály, az idei szezonnyitón két csapat felett is Damoklész kardjaként lebeg a 107 százalék. A Virgin Racing az első edzésen bőven, de még a második gyakorláson is elmaradt a küszöbtől, Timo Glock szerint tényleg veszélyben vannak, a sorsuk az élmenőkön múlik szombaton.
„Elkeserítő. Nem ott vagyunk, ahol szeretnénk, világos, hogy nem vagyunk elég gyorsak. A egyetlen esélyünk az, ha az élmenők a Q1-ben kemény gumival mennek, mi pedig a lággyal, akkor nem lesz gond a 107 százalékkal” – mondta a német, hozzátéve azért, hogy még az ő autójukban is lehet egy kis tartalék.
„Ma három tizedre voltunk a 107 százaléktól, a körömet pedig hosszabb etapon futottam. Ha kevesebb az üzemanyag és összejön egy jó kör, bejutunk. De a cél nem a 107 százalékkal való küzdelem lenne, hanem hogy ott legyünk a Lotus közelében.”
A Hispania szénája még a Virginénél is rosszabbul áll, a télen egyáltalán nem tesztelt autó a szabadedzéseken sem körözött, pontosabban a második gyakorlás utolsó percében ment csak egy installációs kört Vitantonio Liuzzi.
A teljesen kipróbálatlan járgánytól kisebb csoda lenne, ha megugraná a 107 százalékos küszöböt, de a csapatfőnök, Colin Kolles a nap értékelésében nem is foglalkozott a kérdéssel.
„A csapat nagy munkát végzett ma. Holnap már normális napunk lehet, mindkét autó a pályára léphet. Kemény munka, de remélhetőleg haladás jön” – mondta a román-német szakember.
Érdemes megjegyezni, hogy a versenybírók méltányossági alapon bármikor bárkinek felmentést adhatnak a 107 százalékos szabály alól, így ha a Virgin mondjuk egy, két, esetleg három tizeddel marad le, valószínűleg továbbengedik őket vasárnapra. A Hispania az eddigi teljesítménye alapján már kevésbé számíthat hasonló jóindulatra.
