1/45
Fotó megosztása:
2/45
Fotó megosztása:
3/45
Fotó megosztása:
5/45
Fotó megosztása:
6/45
Fotó megosztása:
7/45
Fotó megosztása:
9/45
Fotó megosztása:
10/45
Fotó megosztása:
11/45
Fotó megosztása:
13/45
Fotó megosztása:
14/45
Fotó megosztása:
15/45
Fotó megosztása:
17/45
Fotó megosztása:
18/45
Fotó megosztása:
19/45
Fotó megosztása:
21/45
Fotó megosztása:
22/45
Fotó megosztása:
23/45
Fotó megosztása:
25/45
Fotó megosztása:
26/45
Fotó megosztása:
27/45
Fotó megosztása:
29/45
Fotó megosztása:
30/45
Fotó megosztása:
31/45
Fotó megosztása:
33/45
Fotó megosztása:
34/45
Fotó megosztása:
35/45
Fotó megosztása:
37/45
Fotó megosztása:
38/45
Fotó megosztása:
39/45
Fotó megosztása:
41/45
Fotó megosztása:
42/45
Fotó megosztása:
43/45
Fotó megosztása:
45/45
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A HRT pilótái, Vitantonio Liuzzi és Narain Karthikeyan Melbourne-ben még kiestek a 107 százalékos rostán, Sepangban és Sanghajban viszont, az új első szárnynak és más fejlesztéseknek köszönhetően, simán bejutottak az indulók közé. A szezon európai szakaszában Liuzzi látványos előrelépést remél a csapattól.
„Elég komoly előrelépést remélünk Törökországban. Nagy önbizalmat ad, hogy egy olyan remek mérnök vezeti a csapat fejlesztési részlegét, mint Geoff Willis. Ő már olyan kitűnő gárdáknál bizonyított, mint a Red Bull, a BAR, vagy a Williams. Nagyon bírom, ahogy dolgozik: rendkívül alapos és mindig reálisan beszél a fejlesztések várható hatásairól, nem álmodozik” – írja Liuzzi az ESpN-en futó blogjában.
„A terveink alapján úgy gondolom, hogy meredeken emelkedni fog a fejlődési görbénk, de az előrelépésünk nagyban múlik azon is, hogy a többiek mennyit tudnak fejlődni” – jelentette ki Liuzzi.
