Miután két héttel ezelőtt bemutatkozott a NASCAR harmadik ligájának számító Truck Seriesben, múlt hétvégén már a Nationwide-sorozatban állt rajthoz Charlotte-ban, ami a sorozat középső kategóriája. Kiminek az edzéseken nem volt gondja a kocsi túlzott hőtermelésével, ezért nem rakatta be a pilóta alsó fertályát védő szigetelőlemezt, de a versenyen ráfaragott erre.
Az F1-es világbajnok hozta a formáját: a kocsiját szidta, de marta a szerelőit, segítőit is, miután többszöri kérése ellenére sem adtak neki (eleget) inni, pedig ezúttal csak vízről volt szó.
„Nem hiszem el, hogy lehet ilyen forróság ebben a kocsiban. Megég a seggem!” – kezdte az aranyköpések sorozatát Kimi. Ezek után arra panaszkodott, hogy elfogyott az ivóvize, mert a szerelői nem töltötték tele a flakont, amelyet a kerékcserék alkalmával benyújtanak a pilótafülkébe.
„Kifogyott a vizem, már megint. Ez túl kicsi (a flakon). Mark legközelebb gondoskodjon róla, hogy teljesen tele legyen, mert túl kicsi!” – ingerelte a főszerelőjét Räikkönen.
Később, amikor a csapat spottere – akinek az a feladata, hogy figyelje a forgalmat, ezzel segítve a versenyzőt egy-egy előzésnél, lekörözésnél – rázúdított egy sor információt, Kimi a rá jellemző nyegleséggel azt felelte: „Ne beszélj hülyeségeket, csak a lényeget mondd. És ne kiabálj a kib…ott rádión!”
Ekkor már az egész Kyle Busch-csapat röhögött, főleg azon, hogy Kimi minden bokszkiálláskor vizet kért, a vizespalack helyett. „Innivaló kell! Hé, adjátok ide a kib…ott vizemet!”
Amikor a spotter közölte Räikkönennel, hogy az autója azért viselkedik furcsán, mert a gumijai elhasználódtak, miközben az előtte állók friss abroncsokon autóztak, Kimi bölcsen azt válaszolta: „Az embernek meg kell tennie, amit meg kell tennie, ha gyors köröket akar.”
A NASCAR-os kerékcserék még okoznak meglepetéseket Kiminek
A máskor jéghideg finn Charlotte-ban a kocsijával sem volt megelégedve. „Olyan kib…ott szarok vagyunk, hogy hihetetlen! Láttátok, milyen k..va rosszul fekszik? Be sem tudom fordítani a kanyarba. És ne feledjétek, adjatok vizet!”
Räikkönen az időmérőn leborotválta a falat, de így is a 22. rajthelyről indulhatott. A futamon főleg a kanyarokban gyűlt meg a baja az autóval, de a restartoknak köszönhetően sikerült felkapaszkodnia a 15. helyig. Innentől azonban nem alakult jól a verseny számára: egy gyorsszerviz után bokszutcán áthajtós büntetést kapott, amivel kétkörös hátrányba került; később pedig törmelékre hajtott, ami megrongálta a Toyota orrát, emiatt újra ki kellett állnia, így végül 27.lett. Utólag kiderült, hogy kisebb égési sérüléseket is szenvedett a lábán és a hátsóján, mert nem viselte a NASCAR-ban megszokott hőprotektort.
Räikkönen nascaros főszponzora, a rágcsálnivalókat gyártó Perky Jerky nevének első szava egyébként a szemtelen beszólások szinonimája is az amerikai szlengben. Nomen est omen!
