Az Eau Rouge a Forma-1 egyik legismertebb kanyarja, a spái pálya pilóták által legizgalmasabbnak tartott része, ahol egy lejtőről emelkedőre érve, a mai V8-as motorokkal padlógázon, 300 feletti tempónál repesztenek át.
A kanyar korábban számos baleset helyszíne volt, ezért a pilóták aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a jobb idők hajszája közben meg kell kockáztatniuk az idén bevezetett, a leszorítóerőt jelentősen csökkentő mozgó hátsó szárny (DRS) használatát, ami komoly kockázatot jelenthet.
A DRS-t a vasárnapi versenyeken csak az FIA által kijelölt szakaszon lehet használni – ez Spában a Kemmel egyenesen lesz -, de az edzéseken csak a pilóták belátására van bízva a szárny nyitása. Már tegnap sejteni lehetett, hogy a felügyelőszervezet lépni fog, és a balesetveszély növelésének elébe menve az FIA tegnap este hivatalosan is megerősítette, hogy a Belga Nagydíj edzései alatt sem lehet majd használni a DRS-t.
