Január elején röppent fel, hogy a Lotus Renault a tavalyi abu-dzabi ifjoncteszten olyan első felfüggesztést próbált ki, amely a fékezés alatt megakadályozza az autó orrának lebukását, növelve ezzel az aerodinamikai hatékonyságot és a stabilitást. A csapat 2012-ben használni kívánta a megoldást.
Az első hírek szerint az enstone-i mérnökök a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA) folyamatosan konzultálva fejlesztette az újítást, így az szabályosnak volt tekinthető – több rivális (például a Mercedes és a Ferrari) is nekilátott a saját változata elkészítésének.
Mostanra azonban az FIA meggondolta magát, pénteken este értesítették a csapatokat, hogy az adaptív felfüggesztést mégsem tekintik szabályosnak, 2012-ben nem lesz használható. A fordulat oka nem ismert, de valószínűnek látszik, hogy egyes ellenfelek lobbizták ki a betiltást.
