1/38
Fotó megosztása:
2/38
A dobogósok: Alonso (2.), Hamilton (1.) és Webber (2.)
A dobogósok: Alonso (2.), Hamilton (1.) és Webber (2.)
Fotó megosztása:
3/38
A három dobogós gyártó a Nürburgringen: McLaren, Red Bull és Ferrari
A három dobogós gyártó a Nürburgringen: McLaren, Red Bull és Ferrari
Fotó megosztása:
5/38
Fotó megosztása:
6/38
Fotó megosztása:
7/38
Fotó megosztása:
9/38
Fotó megosztása:
10/38
Fotó megosztása:
11/38
Fotó megosztása:
13/38
Fotó megosztása:
14/38
Fotó megosztása:
15/38
Fotó megosztása:
17/38
Fotó megosztása:
18/38
Fotó megosztása:
19/38
Fotó megosztása:
21/38
Fotó megosztása:
22/38
Fotó megosztása:
23/38
Fotó megosztása:
25/38
Fotó megosztása:
26/38
Fotó megosztása:
27/38
Fotó megosztása:
29/38
Fotó megosztása:
30/38
Fotó megosztása:
31/38
Fotó megosztása:
33/38
Fotó megosztása:
34/38
Fotó megosztása:
35/38
Fotó megosztása:
37/38
Fotó megosztása:
38/38
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Bernie Ecclestone eddig sem csinált titkot belőle, hogy lehetőségeihez mérten segítene a Nürburgring megmentésében. Először a gyakorlatilag csődbe ment pálya versenyrendezési díjának elengedését ajánlotta fel az üzletember (legalábbis állítólag), ezért cserébe a verseny bevételeire tartott volna igényt.
Most ennél is nagyobb üzletet lát a pályában, Ecclestone a teljes felvásárlást fontolgatja. A hírről beszámoló Die Rheinpfalz című lap arról nem írt, hogy Ecclestone mennyit fizetne a pályáért, de az újság szerint arról nincs szó, hogy Ecclestone maga lenne a verseny szervezője.
A Nürburgringet jelenleg üzemeltető Nürburgring Automotive GmbH vezetője, Jörg Lindner szerint „kidolgoztak egy olyan tervezetet a Forma-1-es verseny megrendezésére, amely nem igényel tőkeinjekciót a tartományi kormányzattól.”
