F1: Vettel agyonverte a mezőnyt

1/42

Fotó megosztása:

2/42

Fotó megosztása:

3/42

Fotó megosztása:

5/42

Fotó megosztása:

6/42

Fotó megosztása:

7/42

Fotó megosztása:

9/42

Fotó megosztása:

10/42

Fotó megosztása:

11/42

Fotó megosztása:

13/42

Fotó megosztása:

14/42

Fotó megosztása:

15/42

Fotó megosztása:

17/42

Fotó megosztása:

18/42

Fotó megosztása:

19/42

Fotó megosztása:

21/42

Fotó megosztása:

22/42

Fotó megosztása:

23/42

Fotó megosztása:

25/42

Fotó megosztása:

26/42

Fotó megosztása:

27/42

Fotó megosztása:

29/42

Fotó megosztása:

30/42

Fotó megosztása:

31/42

Fotó megosztása:

33/42

Fotó megosztása:

34/42

Fotó megosztása:

35/42

Fotó megosztása:

37/42

Fotó megosztása:

38/42

Fotó megosztása:

39/42

Fotó megosztása:

41/42

Fotó megosztása:

42/42

Fotó megosztása:

Sebastian Vettel az új Amerikai Nagydíj első edzésén Michael Schumacher egy évtizeddel ezelőtti formáját hozta, a Red Bull-os teljesen hihetetlen előnnyel volt a leggyorsabb a vadonatúj versenyhelyszínen, a Circuit of the Americas pályán.

Az edzés második felében Lewis Hamilton állt az élen, mögötte a két bajnoki esélyes, Vettel és Fernando Alonso nagyjából megegyező eredménnyel állt, de a Red Bull-os német az utolsó percekben előbb bő nyolctizedet javított a mclarenes addigi csúcsán, majd legutolsó körén saját eredményből is további fél másodpercet faragott.

Vettel a végén 1,4 másodpercet adott Hamiltonnak és 2,2-t a harmadikként végző üldözőnek, Alonsónak.

Mögöttük a csapattársak, Jenson Button, Mark Webber és Felipe Massa zártak. A végén a Red Bull ausztráljánál újra előjött az Abu-Dzabiban látott hiba, az RB8-asból csorgott a hűtőfolyadék.

A top10-be befért még a Force Indiá-s Nico Hülkenberg, a régi kipufogóval szerelt Mercedesszel köröző Nico Rosberg, valamint a két Sauber-pilóta.

A pálya hivatalos F1-szüzességét egyébként Kimi Räikkönen vette el, a finn volt az első, aki kigurult. A végén az abu-dzabi győztes azonban csak a 14. idővel zárt, ráadásul utolsó körére ki sem tudott menni, a bokszkijáratnál leállt alatta a Lotus.

A tervező, Hermann Tilkének jól jósolt: a vadonatúj, nehéz vonalvezetésű, olajos-poros aszfaltú pályán egymást követték a vezetői hibák, alig akadt olyan, aki nem csúszott-pördült volna meg, fordult volna keresztbe a kigyorsításoknál itt vagy ott. Ezzel együtt komoly incidens, baleset nem történt. Mivel mindenki igyekezett a lehető legtöbbet kint tölteni, a forgalom nagy volt, bőven volt példa torlódásokra, feltartásokra is.

A második edzésen tovább tisztul a pálya felülete, az aszfalt felgumizódik és előkerülnek a lágyabb, közepes keverékű abroncsok is, így a köridők további drasztikus javulása várható.

Amerikai Nagydíj, 1. szabadedzés, Austin, 2012.11.16.