1/45
Fotó megosztása:
2/45
Fotó megosztása:
3/45
Fotó megosztása:
5/45
Fotó megosztása:
6/45
Fotó megosztása:
7/45
Fotó megosztása:
9/45
Fotó megosztása:
10/45
Fotó megosztása:
11/45
Fotó megosztása:
13/45
Fotó megosztása:
14/45
Fotó megosztása:
15/45
Fotó megosztása:
17/45
Fotó megosztása:
18/45
Fotó megosztása:
19/45
Fotó megosztása:
21/45
Fotó megosztása:
22/45
Fotó megosztása:
23/45
Fotó megosztása:
25/45
Fotó megosztása:
26/45
Fotó megosztása:
27/45
Fotó megosztása:
29/45
Fotó megosztása:
30/45
Fotó megosztása:
31/45
Fotó megosztása:
33/45
Fotó megosztása:
34/45
Fotó megosztása:
35/45
Fotó megosztása:
37/45
Fotó megosztása:
38/45
Fotó megosztása:
39/45
Fotó megosztása:
41/45
Fotó megosztása:
42/45
Fotó megosztása:
43/45
Fotó megosztása:
45/45
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Red Bull szepangi csapatutasítása, pontosabban annak Sebastian Vettel általi megszegése két hete élő botrányt kevert. Az ügyben boldog-boldogtalan megszólalt már, van, aki a csapatérdekek elsőbbségét, van aki a pilóták győzni akarását tartja fontosabbnak.
A múlt hét végén a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner arról beszélt, hogy a Szepangban gondot okozó multi-21-kódot visszavonják, de helyette újat találnak majd ki, az energiaital-gyártó motorsportfőnöke, Helmut Marko viszont most a csapatutasítások teljes mellőzésével állt elő.
Malajziában még az amúgy közismerten Vettel-párti osztrák is rosszallóan beszélt a háromszoros bajnok engedetlenségéről, a verseny után többször is elmondta, hogy a csapat „kezéből kicsúszott az irányítás”. Marko azt állítja, mostantól nem is akarnak ilyen közvetlenül irányítani, szabad lesz a verseny.
„Nem fogunk több csapatutasítást kiadni” – szögezte la a német Sport Bildnek a tulajdonos Dietrich Mateschitz jobbkeze.
