1/42
Fotó megosztása:
2/42
Fotó megosztása:
3/42
Fotó megosztása:
5/42
Fotó megosztása:
6/42
Fotó megosztása:
7/42
Fotó megosztása:
9/42
Fotó megosztása:
10/42
Fotó megosztása:
11/42
Fotó megosztása:
13/42
Fotó megosztása:
14/42
Fotó megosztása:
15/42
Fotó megosztása:
17/42
Fotó megosztása:
18/42
Fotó megosztása:
19/42
Fotó megosztása:
21/42
Fotó megosztása:
22/42
Fotó megosztása:
23/42
Fotó megosztása:
25/42
Fotó megosztása:
26/42
Fotó megosztása:
27/42
Fotó megosztása:
29/42
Fotó megosztása:
30/42
Fotó megosztása:
31/42
Fotó megosztása:
33/42
Fotó megosztása:
34/42
Fotó megosztása:
35/42
Fotó megosztása:
37/42
Fotó megosztása:
38/42
Fotó megosztása:
39/42
Fotó megosztása:
41/42
Fotó megosztása:
42/42
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Forma-1-es csapatok tavaly és idén is bajban voltak, mert a teszteken hideg és esős időben kellett dolgozniuk. Néhány évvel ezelőtt az F1-esek teszteltek Bahreinben is, a terv most is az, hogy melegebb, száraz közel-keleti helyszínre mennek jövőre. A kézenfekvő választásnak tűnő Bahrein mellett áprilisban Katar is bejelentkezett a tesztre, most pedig Abu-Dzabi jelezte, hogy szeretettel várja a csapatokat.
„Úgy tűnik, hogy van igény az előszezoni tesztek Európán kívüli lebonyolítására. Ez egybevág a mi érdekeinkkel is” – nyilatkozta Richard Cregan, az abu-dzabi Yas Marina versenypálya vezetője.
A tesztnek különös jelentőséget ad, hogy jövőre már az új, V6-os turbómotorokkal dolgoznak a csapatok. Cregan szerint akkor járnak jól a csapatok, ha ezeket olyan pályán próbálják ki élesben, amely a naptárban is szerepel.
