1/50
Fotó megosztása:
2/50
Fotó megosztása:
3/50
Fotó megosztása:
5/50
Fotó megosztása:
6/50
Fotó megosztása:
7/50
Fotó megosztása:
9/50
Fotó megosztása:
10/50
Fotó megosztása:
11/50
Fotó megosztása:
13/50
Fotó megosztása:
14/50
Fotó megosztása:
15/50
Fotó megosztása:
17/50
Fotó megosztása:
18/50
Fotó megosztása:
19/50
Fotó megosztása:
21/50
Fotó megosztása:
22/50
Fotó megosztása:
23/50
Fotó megosztása:
25/50
Fotó megosztása:
26/50
Fotó megosztása:
27/50
Fotó megosztása:
29/50
Fotó megosztása:
30/50
Fotó megosztása:
31/50
Fotó megosztása:
33/50
Fotó megosztása:
34/50
Fotó megosztása:
35/50
Fotó megosztása:
37/50
Fotó megosztása:
38/50
Fotó megosztása:
39/50
Fotó megosztása:
41/50
Fotó megosztása:
42/50
Fotó megosztása:
43/50
Fotó megosztása:
45/50
Fotó megosztása:
46/50
Fotó megosztása:
47/50
Fotó megosztása:
49/50
Fotó megosztása:
50/50
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Brit Nagydíj gumirobbanásai, defektjei olyan veszélyes helyzetet mutatnak, amelynek megoldása híján akár a 2005-ös Amerikai Nagydíjon látott bojkott is előfordulhat, véli a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh:
„Igen, fennáll ennek a veszélye, és joggal, ha a csapatok és a pilóták nem lesznek meggyőződve arról, hogy biztonságos a versenyzés. De nem szeretnénk ezt. Volt hasonló probléma Indianapolisban, és az nagyon rossz volt a sport számára, szóval inkább a megoldáson kell dolgozni. Most nem a felelősökre kell mutogatni, hanem össze kell fogni, megoldást kell találni.”
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt szerdára rendkívüli ülésre hívta össze a Forma-1-es sportbizottságot, amelyen a Pirelli is ott lesz. Todt személyesen is megszólalt a vasárnapi történtek után:
„Beszéltem a Pirelli képviselőivel, természetesen vizsgálják az elmúlt napok incidenseit. A szerdai ülésre már javaslatokkal érkeznek majd. Immár biztonsági kérdésről van szó, szóval jól kell döntenünk, nem lehet indulatból kezelni ezt. Elemeznünk kell, és aztán rá kell bízni a dolgokat a szakértőkre, így hozhatjuk meg a végső döntést” – nyilatkozta a Canal+-nek.
