1/50
Fotó megosztása:
2/50
Fotó megosztása:
3/50
Fotó megosztása:
5/50
Fotó megosztása:
6/50
Fotó megosztása:
7/50
Fotó megosztása:
9/50
Fotó megosztása:
10/50
Fotó megosztása:
11/50
Fotó megosztása:
13/50
Fotó megosztása:
14/50
Fotó megosztása:
15/50
Fotó megosztása:
17/50
Fotó megosztása:
18/50
Fotó megosztása:
19/50
Fotó megosztása:
21/50
Fotó megosztása:
22/50
Fotó megosztása:
23/50
Fotó megosztása:
25/50
Fotó megosztása:
26/50
Fotó megosztása:
27/50
Fotó megosztása:
29/50
Fotó megosztása:
30/50
Fotó megosztása:
31/50
Fotó megosztása:
33/50
Fotó megosztása:
34/50
Fotó megosztása:
35/50
Fotó megosztása:
37/50
Fotó megosztása:
38/50
Fotó megosztása:
39/50
Fotó megosztása:
41/50
Fotó megosztása:
42/50
Fotó megosztása:
43/50
Fotó megosztása:
45/50
Fotó megosztása:
46/50
Fotó megosztása:
47/50
Fotó megosztása:
49/50
Fotó megosztása:
50/50
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A katasztrofálisan alakult Brit Nagydíj után a Pirelli ma bejelentette, hogy a hétvégén következő Német Nagydíjra új szerkezetű abroncsokat szállít.
A Nürburgringen a Kanadában már tesztelt, de a Ferrari , a Lotus és a Force India ellenkezése miatt élesben be nem vetett, acél helyett kevésbé melegedő kevlár övvel gyártott gumikat adja a csapatoknak.
A hétvégi, időhiány miatt ideiglenes megoldás után az olasz gyártó a július utolsó hétvégéjén rendezendő Magyar Nagydíjtól visszatér a 2012-ben használt konstrukciókhoz.
A Pirelli emellett hamarosan Barcelonában és a franciaországi Paul Ricard pályán is tesztel majd – 2013-as autókkal.
