F1: Az újonc az élen, a Red Bull összeomlott

Az első téli Forma-1-es teszt negatív szenzációja egyértelműen a címvédő Red Bull összeomlása: a bajnokcsapat a keddi 3 és a szerdai nyolc kör után csütörtökön is csak 3 kört hozott össze. 

Ma a Toro Rossótól előléptetett Daniel Ricciardo vette át az autót Sebastian Vetteltől, de az ausztrál pilóta késő délelőttig a garázsban maradt, amikor pedig kigurult, alig pár kanyar után le is állt, az RB10-esből kék, szúrós szagú füst szivárgott. Ricciardót nem délután egy körül még kiküldték újra, de ezzel be is fejeződött az „érdemi” tesztelés, a garázsból viszont nagy fúrás-faragás hallatszott. 

A paddockban elterjedt, hogy a Red Bullnál nem csak a Renault erőforrás akkumulátorproblémái jelentenek gondot, hanem az is, hogy Adrian Newey – szokása szerint – a kelleténél zsúfoltabbra tervezte a hajtáslánc beépítését. A délután közepére gyakorlatilag fel is adták a küzdelmet, Newey és a csapatfőnök, Christian Horner elhagyta a pályát, hogy visszatérjenek az angliai központba.

„Tegnap keményen dolgoztunk a szükségesnek vélt módosításokon, sikeresebb napra számítottunk ma” – mondta az általános versenymérnök, Andy Damerum. „Sajnos csak részben oldottuk meg a gondokat, és ahogy tegnap, most is okosabbnak láttuk a leállást és a további, még alaposabb hibakeresést.”

„Természetesen nem itt szeretnénk tartani, és nyilván mindenki ideges a problémák miatt. De jók vagyunk a visszakapaszkodásban. Most az egész csapat összekapaszkodik, meggyőződésem, hogy sikerül orvosolnunk a problémákat.”

Míg a Red Bull a tulajdonos Dietrich Mateschitz és a motorsportfőnök, Helmut Marko jelenlétében hasalt el, másoknak egész jó napja volt.

Az első napon a garázsban maradó McLaren mostanra a második sikeres napját is letudta: délelőtt Jenson Button, délután az újonc Kevin Magnussen vezetett, a nap végén a dán ifjonc zárt az élen. A csapat összesen 92 kört teljesített.

A Williamsnél Felipe Massa ma próbálta ki először az FW36-ost, a volt ferraris komolyabb fennakadás nélkül körözött, a második idővel és 47 körrel a tarsolyában zárt.

Hasonlóan eredményes napja volt a Mercedesnek is, a nyitónapon balesetet szenvedett Lewis Hamilton ezúttal probléma nélkül vezetett, Nico Rosberg tegnapi köreinek kétharmadát, 62 kört futott.

A hazai nézők csütörtökön tömegével érkeztek a pályára, hiszen Kimi Räikkönen után csütörtökön Fernando Alonso vette át a Ferrarit. A spanyolnak ugyan lerobbanással indult a napja, de aztán összesen 58 kört hozott ki az F14 T-ből – igaz, a csapat feltűnően csendben volt a Twitteren délután.

A Force Indiánál 17 kört produkált Nico Hülkenberg, míg sauberes csere-németje, Adrian Sutil pont dupla annyit hozott ki a C33-asból, mielőtt háromnegyed háromkor a falnak küldte az autót az 5-ös kanyarban.

A kisebbik Red Bull-csapat, a Toro Rosso járgánya ma működött, Jean-Eric Vernge 30 kört rakott össze, azonban délután fél órán belül kétszer is a bokszutca végén állt félre.

A szintén renault-s Caterhamnél továbbra is nehezen megy a komolyabb munka, a tesztpilóta, Robin Frijns 10 körrel, mért idő nélkül zárt, ahogy a Jerezbe végre befutott Marussia is csak 5 bejárató kört ment a vadiúj MR03-assal, Max Chiltonnal a volánnál.