1/37
Fotó megosztása:
2/37
Fotó megosztása:
3/37
Fotó megosztása:
5/37
Fotó megosztása:
6/37
Fotó megosztása:
7/37
Fotó megosztása:
9/37
Fotó megosztása:
10/37
Fotó megosztása:
11/37
Fotó megosztása:
13/37
Fotó megosztása:
14/37
Fotó megosztása:
15/37
Fotó megosztása:
17/37
Fotó megosztása:
18/37
Fotó megosztása:
19/37
Fotó megosztása:
21/37
Fotó megosztása:
22/37
Fotó megosztása:
23/37
Fotó megosztása:
25/37
Fotó megosztása:
26/37
Fotó megosztása:
27/37
Fotó megosztása:
29/37
Fotó megosztása:
30/37
Fotó megosztása:
31/37
Fotó megosztása:
33/37
Fotó megosztása:
34/37
Fotó megosztása:
35/37
Fotó megosztása:
37/37
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Forma-1-ben az elmúlt pár év incidensei után a lehető legszigorúbban ítélik meg a bokszutcában vagy kint a pályán elhagyott kerekeket, így amikor a Spanyol Nagydíj második szabadedzésén Jean-Eric Vergne Toro Rossójáról az első kanyar kijáratánál levált a jobb hátsó, előre tudni lehetett, hogy lesz nemulass.
A barcelonai versenybírók meg is hozták az ítéletet, kettős büntetés: a csapatot 30 ezer eurós (bő 9 millió Ft) pénzbírsággal sújtották, míg az amúgy természetesen vétlen versenyző tízhelyes rajtbüntetést kapott a vasárnapi futamra.
