1/33
Fotó megosztása:
2/33
Fotó megosztása:
3/33
Fotó megosztása:
5/33
Fotó megosztása:
6/33
Fotó megosztása:
7/33
Fotó megosztása:
9/33
Fotó megosztása:
10/33
Fotó megosztása:
11/33
Fotó megosztása:
13/33
Fotó megosztása:
14/33
Fotó megosztása:
15/33
Fotó megosztása:
17/33
Fotó megosztása:
18/33
Fotó megosztása:
19/33
Fotó megosztása:
21/33
Fotó megosztása:
22/33
Fotó megosztása:
23/33
Fotó megosztása:
25/33
Fotó megosztása:
26/33
Fotó megosztása:
27/33
Fotó megosztása:
29/33
Fotó megosztása:
30/33
Fotó megosztása:
31/33
Fotó megosztása:
33/33
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Lewis Hamilton a nagyot bukott a múlt hétvégi Német Nagydíj időmérőjén, amikor a Q1-ben a jobb első féktárcsája megadta magát. Az angol pilóta autójára vasárnapra egy másik gyártó, a Carbone Industrie féktárcsája került, és nagyon úgy néz ki, hogy marad is, ugyanis a Brembo még nem jött rá az okokra.
„Egyelőre nincs világos, egyetlen okra utaló bizonyíték a meghibásodást illetően, a folytatódó szigorú vizsgálataink során több tényezőt is megvizsgálunk a baleset felderítésére. Amint eredményekre jutunk, azonnal közölni fogjuk azokat” – közölték, majd a Mercedesszel közösen hitet tettek a partnerség folytatása mellett.
