A Forma-1-ben tavaly kezdődött új turbókorszak legnagyobb nyertese egyértelműen a Mercedes, a gyári csapat és a kliensek autóiban is a riválisokénál sokkal jobb erőforrás dolgozik.
2014-ről 15-re a Ferrari egy kicsit felzárkózott, a Renault viszont utat tévesztett, és még rosszabb, mint tavaly, a Red Bull pedig már egyenlősítést is követel a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA). Az igénnyel egyetért az F1 uraként ismert Bernie Ecclestone is, sőt, azt állítja, hogy a Mercedes nem egészen sportszerűen került domináns pozícióba.
1/90
Fotó megosztása:
2/90
Fotó megosztása:
3/90
Fotó megosztása:
5/90
Fotó megosztása:
6/90
Fotó megosztása:
7/90
Fotó megosztása:
9/90
Fotó megosztása:
10/90
Fotó megosztása:
11/90
Fotó megosztása:
13/90
Fotó megosztása:
14/90
Fotó megosztása:
15/90
Fotó megosztása:
17/90
Fotó megosztása:
18/90
Fotó megosztása:
19/90
Fotó megosztása:
21/90
Fotó megosztása:
22/90
Fotó megosztása:
23/90
Fotó megosztása:
25/90
Fotó megosztása:
26/90
Fotó megosztása:
27/90
Fotó megosztása:
29/90
Fotó megosztása:
30/90
Fotó megosztása:
31/90
Fotó megosztása:
33/90
Fotó megosztása:
34/90
Fotó megosztása:
35/90
Fotó megosztása:
37/90
Fotó megosztása:
38/90
Fotó megosztása:
39/90
Fotó megosztása:
41/90
Fotó megosztása:
42/90
Fotó megosztása:
43/90
Fotó megosztása:
45/90
Fotó megosztása:
46/90
Fotó megosztása:
47/90
Fotó megosztása:
49/90
Fotó megosztása:
50/90
Fotó megosztása:
51/90
Fotó megosztása:
53/90
Fotó megosztása:
54/90
Fotó megosztása:
55/90
Fotó megosztása:
57/90
Fotó megosztása:
58/90
Fotó megosztása:
59/90
Fotó megosztása:
61/90
Fotó megosztása:
62/90
Fotó megosztása:
63/90
Fotó megosztása:
65/90
Fotó megosztása:
66/90
Fotó megosztása:
67/90
Fotó megosztása:
69/90
Fotó megosztása:
70/90
Fotó megosztása:
71/90
Fotó megosztása:
73/90
Fotó megosztása:
74/90
Fotó megosztása:
75/90
Fotó megosztása:
77/90
Fotó megosztása:
78/90
Fotó megosztása:
79/90
Fotó megosztása:
81/90
Fotó megosztása:
82/90
Fotó megosztása:
83/90
Fotó megosztása:
85/90
Fotó megosztása:
86/90
Fotó megosztása:
87/90
Fotó megosztása:
89/90
Fotó megosztása:
90/90
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
„A többieknél egy kicsit többet tudtak a tervezett új erőforrásról, ugyanis a Mercedes szakemberei szoros kapcsolatot tartottak az FIA-val az új motorok koncepciójának kidolgozásánál. Ezért tudtak olyan erősen kezdeni tavaly, és ezért van még mindig olyan hatalmas előnyük” – állította az olasz Sky Sports 24-nek.
Ecclestone megismételte, hogy ő szeretne egyenlősítést látni, ugyanakkor azt is elismerte, hogy az 1,6 literes turbós V6-os hibrid erőforrások bevezetését eredetileg felvető Renault „nagyon akarta, de elszúrta” a fejlesztést.
A Merci-táboron belül sem mindenki tökéletesen elégedett amúgy, a 2-3. erőnek számító Williams brazil veteránja, Felipe Massa szerint a gyári csapat és a klienseknek adott erőforrás talán nem ugyanolyan, ugyanis Hamiltonék előnye érthetetlen.
A Mercedes F1-es motorfőnöke, Andy Cowell szerint semmi alapja a gyanúsításnak:
„Mindenki ugyanolyan motorokat kap. Először is, mi mérnökök így tudjuk a legtöbb adatot gyűjteni, másrészt tartozunk is ezzel a partnereinknek. Harmadrészt pénzügyileg, az alkatrészgyártás szempontjából sem érné meg, ha különböző motorspecifikációkkal dolgoznánk egyszerre” – nyilatkozta a Speed Weeknek.
