A Red Bull a vártnál versenyképesebb volt Belgiumban, de Danyiil Kvjat 4. helyének ismétlésére nem sok esélyük lesz a következő fordulóban, az Olasz Nagydíjon.
1/50
Fotó megosztása:
2/50
Fotó megosztása:
3/50
Fotó megosztása:
5/50
Fotó megosztása:
6/50
Fotó megosztása:
7/50
Fotó megosztása:
9/50
Fotó megosztása:
10/50
Fotó megosztása:
11/50
Fotó megosztása:
13/50
Fotó megosztása:
14/50
Fotó megosztása:
15/50
Fotó megosztása:
17/50
Fotó megosztása:
18/50
Fotó megosztása:
19/50
Fotó megosztása:
21/50
Fotó megosztása:
22/50
Fotó megosztása:
23/50
Fotó megosztása:
25/50
Fotó megosztása:
26/50
Fotó megosztása:
27/50
Fotó megosztása:
29/50
Fotó megosztása:
30/50
Fotó megosztása:
31/50
Fotó megosztása:
33/50
Fotó megosztása:
34/50
Fotó megosztása:
35/50
Fotó megosztása:
37/50
Fotó megosztása:
38/50
Fotó megosztása:
39/50
Fotó megosztása:
41/50
Fotó megosztása:
42/50
Fotó megosztása:
43/50
Fotó megosztása:
45/50
Fotó megosztása:
46/50
Fotó megosztása:
47/50
Fotó megosztása:
49/50
Fotó megosztása:
50/50
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Mercedesnél gyengébb Renault-motor komoly hátrányt jelent a szinte csak egyenesekből álló monzai pályán, ezért ott nem is erőlködnek majd, inkább az utolsó európai versenyen „nyelik le” a motorcseréket és az értük járó büntetéseket.
„Szinte biztos vagyok benne, hogy mindkét autóba új motort szerelünk. A hátralévő fordulók számát tekintetbe véve elkerülhetetlen, hogy újabb büntetéseket kapjunk, stratégiailag Monza a legkedvezőbb. Szingapúrba nem szeretnénk régi motorokkal menni, vagy bármit kockáztatni, hiszen ott lesz újra esélyünk villantani” – nyilatkozta a csapatfőnök, Christian Horner.
