A Mercedes az Olasz Nagydíjra az összes idei fejlesztési zseton felhasználásával „megvadított” új erőforrással érkezett, de az Nico Rosberg autójában az edzésen meghibásodott, így az időmérőt és a versenyt a régebbi motorral kellett teljesítenie, ami végül nem is sikerült, pár körrel a vége előtt kiesett.
1/56
Fotó megosztása:
2/56
Fotó megosztása:
3/56
Fotó megosztása:
5/56
Fotó megosztása:
6/56
Fotó megosztása:
7/56
Fotó megosztása:
9/56
Fotó megosztása:
10/56
Fotó megosztása:
11/56
Fotó megosztása:
13/56
Fotó megosztása:
14/56
Fotó megosztása:
15/56
Fotó megosztása:
17/56
Fotó megosztása:
18/56
Fotó megosztása:
19/56
Fotó megosztása:
21/56
Fotó megosztása:
22/56
Fotó megosztása:
23/56
Fotó megosztása:
25/56
Fotó megosztása:
26/56
Fotó megosztása:
27/56
Fotó megosztása:
29/56
Fotó megosztása:
30/56
Fotó megosztása:
31/56
Fotó megosztása:
33/56
Fotó megosztása:
34/56
Fotó megosztása:
35/56
Fotó megosztása:
37/56
Fotó megosztása:
38/56
Fotó megosztása:
39/56
Fotó megosztása:
41/56
Fotó megosztása:
42/56
Fotó megosztása:
43/56
Fotó megosztása:
45/56
Fotó megosztása:
46/56
Fotó megosztása:
47/56
Fotó megosztása:
49/56
Fotó megosztása:
50/56
Fotó megosztása:
51/56
Fotó megosztása:
53/56
Fotó megosztása:
54/56
Fotó megosztása:
55/56
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A német most viszont örülhet, mert kiderült, hogy az új motornak nincs baja, Szingapúrban visszakerül az autójába.
„Kiderült, hogy a meghibásodásnak nem volt köze a motorhoz, a kasztni egyik régi darabja okozta a gondot. Teljesen rendben van, hogy visszakerül az autóba” – mondta Rosberg.
A német Auto Bild szerint az új fejlesztésű Mercedes-motorban „innovatív”, sokkal hatékonyabb porlasztási folyamat zajlik, a lap egyenesen „Wundermotornak” (csodamotor) titulálta.
„Nem ad sokkal több lóerőt, de sokkal gazdaságosabban működik. A cél az volt a fejlesztéssel, hogy kipróbálhassunk bizonyos dolgokat a 2016-os üzemanyaggal kapcsolatban” – mondta a csapatfőnök, Toto Wolff.
