1/93
Fotó megosztása:
2/93
Fotó megosztása:
3/93
Fotó megosztása:
5/93
Fotó megosztása:
6/93
Fotó megosztása:
7/93
Fotó megosztása:
9/93
Fotó megosztása:
10/93
Fotó megosztása:
11/93
Fotó megosztása:
13/93
Fotó megosztása:
14/93
Fotó megosztása:
15/93
Fotó megosztása:
17/93
Fotó megosztása:
18/93
Fotó megosztása:
19/93
Fotó megosztása:
21/93
Fotó megosztása:
22/93
Fotó megosztása:
23/93
Fotó megosztása:
25/93
Fotó megosztása:
26/93
Fotó megosztása:
27/93
Fotó megosztása:
29/93
Fotó megosztása:
30/93
Fotó megosztása:
31/93
Fotó megosztása:
33/93
Fotó megosztása:
34/93
Fotó megosztása:
35/93
Fotó megosztása:
37/93
Fotó megosztása:
38/93
Fotó megosztása:
39/93
Fotó megosztása:
41/93
Fotó megosztása:
42/93
Fotó megosztása:
43/93
Fotó megosztása:
45/93
Fotó megosztása:
46/93
Fotó megosztása:
47/93
Fotó megosztása:
49/93
Fotó megosztása:
50/93
Fotó megosztása:
51/93
Fotó megosztása:
53/93
Fotó megosztása:
54/93
Fotó megosztása:
55/93
Fotó megosztása:
57/93
Fotó megosztása:
58/93
Fotó megosztása:
59/93
Fotó megosztása:
61/93
Fotó megosztása:
62/93
Fotó megosztása:
63/93
Fotó megosztása:
65/93
Fotó megosztása:
66/93
Fotó megosztása:
67/93
Fotó megosztása:
69/93
Fotó megosztása:
70/93
Fotó megosztása:
71/93
Fotó megosztása:
73/93
Fotó megosztása:
74/93
Fotó megosztása:
75/93
Fotó megosztása:
77/93
Fotó megosztása:
78/93
Fotó megosztása:
79/93
Fotó megosztása:
81/93
Fotó megosztása:
82/93
Fotó megosztása:
83/93
Fotó megosztása:
85/93
Fotó megosztása:
86/93
Fotó megosztása:
87/93
Fotó megosztása:
89/93
Fotó megosztása:
90/93
Fotó megosztása:
91/93
Fotó megosztása:
93/93
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Forma-1-ben 2001-ben a Minardinál bemutatkozott Fernando Alonso Szocsiban 250. nagydíjhétvégéjét ünnepli, amihez az FIA stílusosan egy 25 helyes hátrasorolással járul hozzá.
Ahogy már írtuk, a Honda a maradék zsetonjai elköltésével fejlesztett erőforrást vitt az Orosz Nagydíjra, ami Alonso McLarenjébe kerül – Jenson Button a következő fordulóban kaphatja meg -, ez viszont óhatatlanul büntetéssel jár.
Alonso autójába új belsőégésű motort (ICE), új turbót, új hőenergia-visszanyerőt (MGU-H) és új vezérlőelektronikai egységet (CU) tesznek, ez 10+5+5+5, azaz 25 pozíciós visszaesés, igaz, a nemrég módosított szabályok alapján a spanyol így is csak az utolsó rajkockára lép hátra.
