Mivel a Renault-t elidegenítő, a kapcsolatot az idő előtti válásig vivő Red Bullt a Mercedes és a Ferrari is elutasította, az energiaital-gyártó két szék között a pad alá csücsült, továbbra sem tudni, lesz-e erőforrásuk 2016-ra, vagy távoznak a Forma-1-ből.
Egyes pletykák szerint igyekeznek valahogy rendbe tenni a kapcsolatot a Renault-val, mások szerint viszont talán már elfogadták, hogy gyári specifikáció helyett a Ferrari 2015-ös erőforrásával kell beérniük, ezért is születhetett a múlt heti szabálymódosítás, ami ezt lehetővé tenné.
1/90
Fotó megosztása:
2/90
Fotó megosztása:
3/90
Fotó megosztása:
5/90
Fotó megosztása:
6/90
Fotó megosztása:
7/90
Fotó megosztása:
9/90
Fotó megosztása:
10/90
Fotó megosztása:
11/90
Fotó megosztása:
13/90
Fotó megosztása:
14/90
Fotó megosztása:
15/90
Fotó megosztása:
17/90
Fotó megosztása:
18/90
Fotó megosztása:
19/90
Fotó megosztása:
21/90
Fotó megosztása:
22/90
Fotó megosztása:
23/90
Fotó megosztása:
25/90
Fotó megosztása:
26/90
Fotó megosztása:
27/90
Fotó megosztása:
29/90
Fotó megosztása:
30/90
Fotó megosztása:
31/90
Fotó megosztása:
33/90
Fotó megosztása:
34/90
Fotó megosztása:
35/90
Fotó megosztása:
37/90
Fotó megosztása:
38/90
Fotó megosztása:
39/90
Fotó megosztása:
41/90
Fotó megosztása:
42/90
Fotó megosztása:
43/90
Fotó megosztása:
45/90
Fotó megosztása:
46/90
Fotó megosztása:
47/90
Fotó megosztása:
49/90
Fotó megosztása:
50/90
Fotó megosztása:
51/90
Fotó megosztása:
53/90
Fotó megosztása:
54/90
Fotó megosztása:
55/90
Fotó megosztása:
57/90
Fotó megosztása:
58/90
Fotó megosztása:
59/90
Fotó megosztása:
61/90
Fotó megosztása:
62/90
Fotó megosztása:
63/90
Fotó megosztása:
65/90
Fotó megosztása:
66/90
Fotó megosztása:
67/90
Fotó megosztása:
69/90
Fotó megosztása:
70/90
Fotó megosztása:
71/90
Fotó megosztása:
73/90
Fotó megosztása:
74/90
Fotó megosztása:
75/90
Fotó megosztása:
77/90
Fotó megosztása:
78/90
Fotó megosztása:
79/90
Fotó megosztása:
81/90
Fotó megosztása:
82/90
Fotó megosztása:
83/90
Fotó megosztása:
85/90
Fotó megosztása:
86/90
Fotó megosztása:
87/90
Fotó megosztása:
89/90
Fotó megosztása:
90/90
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Forma-1 uraként ismert Bernie Ecclestone jó pár napja azt állította, hogy a Red Bull ügye „el van intézve”, de a cég motorsportfőnöke, Helmut Marko Auto Bild Motorsportnak óvatosabban nyilatkozott:
„Egyelőre semmi nem dőlt el, de azt remélem, hogy az austini versenyre már tudni fogjuk, merre tovább” – utalt a hétvégén következő Amerikai Nagydíjra.
Ha a Red Bull marad a Renault-val, vagy a Ferrari másodosztályú erőforrásait fogadja el, az egyértelműen csak átmeneti megoldás lesz, egyesek pedig már a hosszabb távú célt is sejteni vélik.
A német szakújságíró, Ralf Bach blogján arról ír, hogy 2018-ra akár a mostanival párhuzamosan futó második motorszabvány, egy duplaturbós V6-os formula is megjelenhet, ami más gyártókat – mondjuk az Audit – is az F1-be vonzhat, nagyobb mozgásteret kínálva a Red Bullnak. Az elképzelést állítólag támogatja a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt is.
Todt erről konkrétan nem beszélt, de a finn Ilta Sanomatnak nyilatkozva a hétvégén azt mondta, mindent megtesz, hogy a Red Bull-csapatok ne szálljanak ki.
„Nem tudom, mi lesz, de remélem, hogy nem szállnak ki. Bevallom, egy kicsit kiábrándít a helyzet: úgy döntöttek, hogy nem akarnak a Renault-val maradni, így viszont más gyártót kellene találniuk. Ha segíthetek, akkor mindenképp segíteni fogok ebben. A Red Bull nagyszerű csapat, óriási sikereket ért el, és persze a Toro Rosso jövője is bizonytalan. Remélem, hogy akad valami megoldás!”
