1/57
Fotó megosztása:
2/57
Fotó megosztása:
3/57
Fotó megosztása:
5/57
Fotó megosztása:
6/57
Fotó megosztása:
7/57
Fotó megosztása:
9/57
Fotó megosztása:
10/57
Fotó megosztása:
11/57
Fotó megosztása:
13/57
Fotó megosztása:
14/57
Fotó megosztása:
15/57
Fotó megosztása:
17/57
Fotó megosztása:
18/57
Fotó megosztása:
19/57
Fotó megosztása:
21/57
Fotó megosztása:
22/57
Fotó megosztása:
23/57
Fotó megosztása:
25/57
Fotó megosztása:
26/57
Fotó megosztása:
27/57
Fotó megosztása:
29/57
Fotó megosztása:
30/57
Fotó megosztása:
31/57
Fotó megosztása:
33/57
Fotó megosztása:
34/57
Fotó megosztása:
35/57
Fotó megosztása:
37/57
Fotó megosztása:
38/57
Fotó megosztása:
39/57
Fotó megosztása:
41/57
Fotó megosztása:
42/57
Fotó megosztása:
43/57
Fotó megosztása:
45/57
Fotó megosztása:
46/57
Fotó megosztása:
47/57
Fotó megosztása:
49/57
Fotó megosztása:
50/57
Fotó megosztása:
51/57
Fotó megosztása:
53/57
Fotó megosztása:
54/57
Fotó megosztása:
55/57
Fotó megosztása:
57/57
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A Red Bull 2014. december 31-én zárult üzleti éve volt az első olyan, amelyet az új, turbómotoros formula szerint teljesített a csapat. Noha négy világbajnoki cím után csak második lett az alakulat, 7,4 millió fonttal (3,2 milliárd forinttal) többet költött, mint egy évvel korábban.
Ezzel a csapat összes kiadása elérte a 203,6 millió fontot (90 milliárd forintot), amelynél többet még soha nem költött.
2014-ben a csapat alkalmazottai száma 19 fővel, 694-re nőtt. Fizetésekre 62,9 millió fontot költöttek, ebből Christian Horner csapatfőnök járandósága 2,6 millió font (1,1 milliárd forint). Kutatás-fejlesztésre 80,8 millió fontot (35,7 milliárd forint) költött az istálló.
Azt egyébként, hogy az F1 drága mulatság, a Mercedes számai is bizonyítják: ahhoz képest, hogy a németek tavaly egyeduralkodók voltak, a Mercedes-Benz Grand Prix Ltd. 2014-ben 76,9 millió fontos (34 milliárd forint) veszteséggel zárt.
