A 2017-es Forma-1-es szabályváltozások miatt az új autók leszorítóereje és ezzel légellenállása jelentősen megnőtt, ezért felmerült, hogy a korábbi szabályok mellett kijelölt előzési zónák már nem felelnek meg a céljuknak, a DRS veszíthet hatékonyságából.
Az F1Fanatic blog értesülése szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) felülvizsgálja majd az elmúlt években használt DRS-zónákat, erre azonban csak a második forduló, a Kínai Nagydíj után, az új tapasztalatok birtokában kerül sor.
Más kérdés persze, hogy a 2011-ben az előzések segítésére bevezetett nyitható hátsó szárny sokak szerint mesterséges trükk, nincs is helye az F1-ben, az új sportszakmai vezető, Ross Brawn is szívesen megszabadulna tőlük.
