Szocsiban a Mercedes megmutatta a Ferrarinak, hogyan is kellett volna csinálni a dolgokat Monzában: a pole-ból rajtoló Valtteri Bottas a rajtnál megvédte Lewis Hamiltont a ferraris Sebastian Vetteltől, és bár a német a kerékcserék alatt a címvédő elé került, nem tudta megőrizni a pozíciót, az ezüst autó erősebb volt, a mercis finn pedig később a győzelmet is átadta csapattársának az Orosz Nagydíjon.
Hamilton hat futamon belül ötödik győzelmét aratta, 40-ről 50 pontra növelte előnyét Vettellel szemben úgy, hogy már csak öt futam van hátra a világbajnokságból.
A futam sztárja nem a két élcsapat pilótái közül került ki, a show-t a 21. születésnapját ünneplő Max Verstappen csinálta, aki a lágy gumikon rajtolva, az elején elképesztő tempót diktálva a 19. helyről a 8. körre felért a Mercik és a Ferrarik mögé az 5. helyre, majd az élmenők kerékcseréi után a vezetést is átvette.
Az elnyújtott első etapnak köszönhetően a verseny jelentős részében az 1. helyen haladó holland végül 10 körrel a vége előtt váltott ultralágy gumikra, ám azokon nem tudott rohamozni, így végül „csak” az 5. lett csapattársa, a feltűnően lassú Daniel Ricciardo előtt.
A „best of the rest” a szépen, csendben kiváló futamot teljesítő Charles Leclerc lett az Alfa Romeo Sauberrel, nem véletlen, hogy jövőre már a Ferrarinál vezet majd. A Haasnak Kevin Magnussen hozott értékes pontokat a 8. hellyel, az utolsó két pontszerző pozícióban pedig a komoly taktikázással, csapatutasításos helycserékkel is operáló Force India versenyzői, Esteban Ocon és Sergio Perez futott be.
A Renault a Red Bull-éhoz hasonló stratégiával próbálkozott, de nekik nem volt meg a tempójuk, hogy a 11-12. rajthelyet jobbra javítsák a futamon.
A versenyen csak két kieső volt: a Toro Rosso párosa az első kör után búcsúzott, valószínűleg valamilyen rossz beállítás miatt Pierre Gasly és Brendon Hartley is megpördüléssel kezdett, rögtön a garázsba is hajtottak utána.
A futam részletes beszámolója ITT olvasható.
A Forma-1-es világbajnokság a jövő héten a Japán Nagydíjjal folytatódik.
