Kissé felhős időben, 43 fokos aszfalt- és 21 fokos levegőhőmérséklet mellett zajlott le az idei év hatodik időmérő edzése a városállam utcáin a 2019-es Monacói Nagydíjon. A legjobb esélyekkel a két Mercedes-pilóta, Valtteri Bottas és Lewis Hamilton vághatott neki a kvalifikációnak, de Charles Leclerc tempója is ígéretesnek tűnt a harmadik szabadedzés után, akit végül csak megróttak a harmadik edzésen történt gyorshajtás miatt.

A Q1-ben George Russell volt az első, aki a pályára hajtott a Williamsszel, de az egész mezőny követte őt, hogy egy esetleges leállás miatt senki ne kerüljön bajba. Az első mérvadó kört Charles Leclerc futotta a Ferrarival, a monacói 1:12,825-öt ment, de ez is még messze elmaradt a harmadik szabadedzésen futott idejétől.

A mezőny köridejei folyamatosan javultak, miközben feltartásból sem volt hiány. A legdurvább Antonio Giovinazzi és Nico Hülkenberg esete volt, a német Renault-pilóta egyik körét teljesen tönkretette az Alfa Romeo versenyzője. A versenybírák sem hagyták szó nélkül az esetet, vizsgálatot indítottak az olasz ellen.

Sebastian Vettel autóját sikerült megjavítania a Ferrari szerelőinek. A német sokáig a kieső zónában tartózkodott, és egy alkalommal a falat is megcsípte az időmérőn, ami miatt éppenhogy, csak az utolsó pillanatban jutott az időmérő második szakaszába, az első helyen.

Ezzel éppen Leclerc-t ejtette ki a német. A Ferrari úgy gondolta, korábbi körideje elég lehet a továbbjutásra, de a többiek sokat javítottak. Ezt csúnyán benézték. A monacói korábban a mérlegelés mellett is elment, de a csapata visszatolta az autót. Mellette még a két Racing Point és a két Williams is kiesett.

A Q2-ben ezúttal nem volt taktikázás, mindenki a lágy keveréken próbálta megfutni a továbbjutásra elegendő időt. Bottas 1:10,701-gyel új körrekordot futott, megelőzve a Red Bull-os Max Verstappent. Az első körök után kieső helyen állt Kimi Räikkönen, Carlos Sainz, Giovinazzi, Alexander Albon és Romain Grosjean.

Hamilton második körén javított, de négy tizedmásodperces hátrányát csak csökkenteni tudta, és feljött a második helyre. Ezúttal is folyamatosan köröztek a pilóták, egy szett gumival több gyors kört is lehetett menni.

Az utolsó öt percre újra kiment minden versenyző. Az időmérő második szakaszában végül Verstappen megdöntötte a korábbi pályacsúcsot egy 1:10,618-as körrel. Nem jutott be a harmadik szakaszba Hülkenberg, Norris, Grosjean a Haas-Ferrarival és a két Alfa Romeo. Grosjeant feltartotta Pierre Gasly, a Red Bull franciája, így akár még ő is büntetést kaphat, ugyanis ellene is vizsgálatot kezdeményeztek a felügyelők.

A Q3-as első felfutás után Bottas vezetett egy 1:10,252-es, pályacsúcsot jelentő körrel. Mögötte Verstappen  lemaradása közel 4 tizedmásodperc volt, míg a virtuális rajtrács második sora ekkor Vettelé és Gasly-é volt.

Hamilton két melegítő kör után vágott neki egy mért körnek, de Bottas idejét így sem tudta megközelíteni, kéttizeddel elmaradt tőle.

A fináléra mindenki felcsavarta a motorokat és új gumikat tett fel. Bottast végül Hamilton egy új, 1:10,166-os körrekorddal le tudta letaszítani az első helyről, a finn a második helyről rajtolhat. A második soron Verstappen és az utolsó nekifutásán újra a korlátot érintő Vettel osztozkodhat, míg a harmadikon előzetesen Gasly (aki még büntetést is kaphat) és Kevin Magnussen a Haasszal. Daniel Ricciardóé lett a hetedik hely a Renault-val, mögötte Danyiil Kvjat a Toro Rossóval, Carlos Sainz a McLarennel és Alexander Albon a másik Toro Rossóval végzett a legjobb tízben.

Monacóban pályafutása 85. pole-pozícióját szerezte meg Hamilton.

F1: Ferrari-dráma Monacóban, Hamiltoné a pole 1

A 2019-es Forma-1-es Monacói Nagydíj vasárnap 15.10-kor kezdődik.

F1: Ferrari-dráma Monacóban, Hamiltoné a pole 2
Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni
A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…