Barcelonában csütörtökön folytatódott a 2020-as Forma-1-es előszezoni tesztelés, a második nap majdnem olyan simán zajlott, mint az első, újra óriási távokat teljesítettek az autók.
Ugyan az időket tekintve „sehol” sem volt a Mercedes, mégis a bajnokcsapat lett a nap főszereplője, miután délelőtt a belső kamerás felvételek új, trükkös megoldást fedtek fel náluk: a DAS (dual-axis steering – kettős tengelyű kormányzás) rendszerrel a kormány előre-hátra mozgatásával módosítható az első kerekek dőlésszöge. A riválisok álla leesett, mindenki vakargatta a fejét, az egész paddock erről beszélt – főleg, hogy elvileg szabályos az újítás.
En este vídeo es mucho más claro, el movimiento del volante (y cremallera) del Mercedes.
On this video you can see easier the steeting wheel (and rack? ) movement. pic.twitter.com/J7qvCdGOT9
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 20, 2020
Az élen az Alfa Romeó-s Kimi Räikkönen zárt, mögötte a Mercedes-másolat Force Indiával Sergio Perez következett.
A harmadik Daniel Ricciardo volt a Renault-val, de a francia csapatnál ma is voltak gondok, szerelgetések.
A Mercedesnél is probléma adódott, Valtteri Bottas délutáni munkája a tervezettnél rövidebbre sikerült, az energia-visszanyerő rendszer elektronikai hibája miatt másfél órával a vége előtt bezárták a garázst, véget ért a program. A finn a rajtszámával egyező 77 kört futott.
UPDATE: That’s @ValtteriBottas’ day done.
An electrical issue has ended our Thursday #F1Testing programme early. pic.twitter.com/e2tEyLBV5S
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 20, 2020
Meglepően sokáig tartott, de második nap utolsó órájára összejött az első baleset és az első piros zászló is – két külön esetben. Az első Romain Grosjean nevéhez kötődött – jó néhányan megpördültek, megforogtak a nap folyamán, de a francia volt az első, aki a gumifalig jutott és megtörte a Haas hátsó szárnyát a 4-es kanyarban. A koccanás után vissza tudott térni a bokszba, és így a nap legtöbb körével, 158-cal zárt.
To the shock of zero (0) people, Grosjean loses it first pic.twitter.com/OUNeVenplg
— Marqueses Der Ängstliche (@Odemzz) February 20, 2020
A megszakítást jelentő piros zászló bő negyed órával a leintés előtt került elő, amikor Räikkönen a pályán volt kénytelen félrehúzódni valamilyen műszaki hibával. A C39-es eltávolítása után néhányan még kimentek az utolsó hat percre.
🚩 RED FLAG 🚩
After going fastest, Kimi grinds to a halt on Day Two of #F1Testing 😫#F1 pic.twitter.com/nIBL0Ra4zh
— Formula 1 (@F1) February 20, 2020
A Ferrarinál a szerdai betegség után délután végre autóba ült Sebastian Vettel – a négyszeres világbajnok a mezőnyből utolsóként próbálhatta ki csapata 2020-as modelljét. Vettel 72 kört húzott le az SF1000-essel, de csapattársához, Charles Leclerc-hez hasonlóan nem volt vele gyors. Hogy tervezetten rejtegetik-e a tempót, vagy nincs több az autóban, egyelőre nem világos.
