Az abszolút monarchia Szaúd-Arábia az iszlám jogrend (saría) alkalmazásáról, a nők, a másként gondolkodók és a lakosság túlnyomó többségét kitevő, polgárjoggal nem rendelkező külföldi vendég- vagy inkább kényszermunkások (modern kori rabszolgák) elnyomásáról, a vallási intoleranciáról, ugyanakkor az olajkitermelésből adódó gazdagságról ismert leginkább.
Az arab ország az elmúlt években néhány (látszat)reformmal, valamint nemzetközi sportesemények (olasz focirangadót, snookerverseny, WWE pankráció, Forma-E-futam, Dakar-rali stb.) rendezésével igyekezett javítani az imázsán, ebbe illeszkedik az is, hogy a Forma-1-et is vendégül lássák.
Az eredeti tervek szerint a főváros, Rijád melletti luxus-szórakoztatóközpont részeként épülne F1-es pálya az országban, de mivel ez a projekt a koronavírus-járvány miatt csúszni fog, az első, ízelítőnek szánt dzsiddai – az ország második legnagyobb, 3,5 milliós városa – utcai verseny lesz a középtávú megoldás, írja a RaceFans.
Ugyan az F1 idén a „We Race As One” (egyként versenyzünk) kampánya keretében gyakorlatilag Szaúd-Arábia hivatalos értékei ellen küzd, van az a pénz, amennyiért a Forma-1 „haja is korpásodik”, miután a világ egyik legszennyezőbb cégeként ismert szaúdi olajvállalat globális partnerként és futamok névadójaként (Magyar, Spanyol, Eifel Nagydíj) is csatlakozott a szériához, érthető a sietség.
A RaceFans szerint a dzsiddai versenyt a lehető legjobb felkészülés érdekében a 2021-es szezon vége felé, a régiótárs és szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj mellé szervezik majd.
