A Red Bull versenyzői mellett – vagyis inkább mögött – az Aston Martin-os Fernando Alonso a legkonzisztensebb dobogós a 2023-as idényben, az eddigi öt fordulóból négyen ünnepelhetett az emelvényen, igaz, mindig csak a 3. helyen.
A kétszeres világbajnok veterán egy évtizede nem volt ilyen eredményes, ám reméli, hogy sikerül még előrébb is végeznie ebben az évben – legalábbis ezt mondta a brit Sky Sportsnak.
„Úgy gondolom, igen” – felelte, amikor az egykori versenyző Martin Brundle arról kérdezte, nyerhet-e egy-két futamot 2023-ban.
A kérdésre, hogy szerinte hol jöhetne ez össze, így válaszolt: „Nem is tudom. Úgy tűnik, az autónk nem a leggyorsabb az egyenesekben, ezen még javítanunk kell, de a kanyarokban jók vagyunk. Szóval azt mondanám, hogy a lassabb pályákon, mondjuk Monacóban, a Hungaroringen, Szingapúrban. Egyelőre az ilyen jellegű helyszínek kapcsán reménykedhetünk.”
Alonso szerint ugyanakkor amellett, hogy előre tekintenek, hátrafelé is kell figyelniük:
„Úgy gondolom, hogy az idény elején nagyszerű dolog volt a dobogós helyezés, de négy 3. hely után már többet szeretnénk, minimum 2. helyet. Persze a Red Bull mindig atombiztos, mindig nagyon gyors. Erősebb, gyorsabb, és a megbízhatóságuk is kiemelkedő, mindig mindkét autójuk beért eddig. Nekünk viszont mindig a megfelelő pozícióban kell lennünk, sosem szabad hibáznunk, hogy kihasználhassuk a lehetőséget, ha mégis megjelenik valami repedés.”
Fotó: Getty Images
„Imola újra érdekes küzdelmet hozhat, sok csapat hoz majd fejlesztéseket az autóhoz, a Mercedes és valószínűleg a Ferrari is, nekünk pedig igyekeznünk kell előttük maradni vasárnap” – mondta a hétvégén következő Emilia-romagnai Nagydíjról.
Az egyéni bajnokságban a hatodik forduló előtt a címvédő Max Verstappen vezet 119 ponttal, csapattársa, Sergio Perez a 2. 105 egységgel, Alonso 75 ponttal a 3. az 56 egységet gyűjtő mercedeses Lewis Hamilton előtt. A Red Bull értelemszerűen toronymagasan vezet a konstruktőri versenyben (224 pont), mögöttük az Aston Martin 102 ponttal a 2., a Mercedes 96 egységgel a 3.
